摘要：11月17日，上汽荣威M7 DMH开始通过OTA推送全球首个豆包深度思考大模型。这次升级标志着车载智能系统从简单命令执行转向主动理解与思考。

一句“帮我哄孩子睡觉”，车机自动调温度、关车窗、放故事，这款10万级家轿让AI从营销话术变成真实体验。

11月17日，上汽荣威M7 DMH开始通过OTA推送全球首个豆包深度思考大模型。这次升级标志着车载智能系统从简单命令执行转向主动理解与思考。

副驾驶座上的家人熟睡时，车辆会自动调低音量、调节空调温度；说一句“记得提醒我带购物袋”，系统会记住你的习惯并在接近超市时主动提示。这便是荣威M7 DMH搭载豆包大模型后展现的“活人感”。

01 从“执行者”到“理解者”

传统车机系统需要用户说出明确指令，荣威M7 DMH的豆包大模型能够理解上下文、记忆用户习惯并预判需求。这套系统由字节跳动火山引擎专门为车载场景开发，不依赖关键词匹配，真正实现自然交流。

豆包大模型具备“记忆贯穿能力”，可以记住用户的需求、车辆状态和地理位置信息。用户说过要减肥，当再次询问餐厅推荐时，系统会优先推荐轻食类餐厅。

该系统支持模糊指令识别与多意图处理。测试期间，车辆成功响应“帮我哄孩子睡觉”这类复杂指令，不仅讲述故事，还自动调低音量、调节温度并关闭车窗。

墨隐说：车机系统终于从“机械应答”进化到“心有灵犀”。

02 四大场景重新定义人车交互

豆包大模型在荣威M7 DMH上主要覆盖带娃、出游、用车问题、情绪陪伴四大场景。

带娃场景中，系统能自动检测孩子哭闹，随即调低音乐音量、播放儿歌甚至调亮阅读灯。一位宝妈用户在小红平台分享：“第一次觉得车比老公靠谱，它记得我周三要接孩子。”

出游时，用户说“周末带家人去玩”，车机会自动推荐周边景点、规划路线，甚至提醒携带儿童安全座椅。系统根据天气和路况，主动询问“今天降温，是否提前开启座椅加热？”

用车问题方面，豆包大模型内置“汽车大师”功能，实时解答新手车主疑问。车辆也成为移动的百科导师，从编程技巧到法律规章都能解答。

墨隐说：汽车不再是冰冷的机器，而是懂得家庭需求的智慧伙伴。

03 技术平权：10万级车的越级配置

荣威M7 DMH定位B级插电混动轿车，车身尺寸为4940×1890×1510mm，轴距2820mm。全球首搭豆包大模型的车型起售价仅为9.78万元，限时权益价低至8.58万元。

车辆全系标配19.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航160km，综合续航达2050km。实测城市路况开启空调也能行驶145km以上，满足一周通勤只需充电一次的需求。

动力系统由1.5L插混专用发动机与P1+P3双电机组成，电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.9秒。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。

荣威提供三电系统终身质保和零自燃保障承诺，为消费者解除后顾之忧。

墨隐说：用10万元获得30万级别的体验，技术平权正在改变汽车市场格局。

04 智能座舱的硬件基础

荣威M7 DMH智能座舱的流畅体验得益于高通骁龙8155芯片和15.6英寸2.5K高清中控屏。这套硬件组合保障了系统切换应用、滑动菜单的流畅度。

车辆获得iF国际设计大奖的底部Dock栏结合“灵动小窗+智慧岛”功能，可同时显示并快速调用多个高频应用。独特交互设计让驾驶者操作轻松，无需分心。

手车互联生态支持华为、OPPO、vivo、小米及苹果等主流品牌。朋友分享的餐厅位置，摇一摇就能在车机上开启导航；手机播放的内容上车后可直接流转至车机继续。

语音交互系统支持方言识别，能准确响应如爷爷方言调空调的指令。在权威媒体横评中，荣威M7 DMH智舱以128分的成绩成为“15万级最懂你的AI智慧座舱”。

墨隐说：好的智能体验不仅需要聪明“大脑”，更需要流畅的“神经脉络”。

05 横向对比：差异化优势明显

与同级别插混车型如比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i及吉利银河A7相比，荣威M7 DMH全系标配160km纯电续航形成明显优势。银河A7低配版纯电续航70km，秦L DM-i提供80km和120km版本。

能耗方面，四款车型百公里油耗都在2升级别，综合续航在1300-2100km之间。荣威M7 DMH与银河A7综合续航接近，但油箱容积为55升，小于竞品的60-65升。

智能化成为荣威M7 DMH差异化亮点。豆包大模型在语义理解和多模态交互方面特色鲜明。高通8155芯片在算力上优于银河A7采用的龍鷹一号芯片。

舒适性方面，M7 DMH提供全景沙发躺椅、全车加热和mCDC悬挂（高配）等同级少见配置。车辆得房率85.5%，储物空间31处，表现中上。

墨隐说：汽车市场竞争不再是单项参数比拼，而是整体体验的较量。

06 市场表现与用户反馈

荣威M7 DMH预售一周订单破万，4S店试驾预约排到一周后。很多消费者最初被价格吸引，最终被AI功能和空间设计折服。

成都车展上，荣威M7 DMH以“沪上小劳”的标签引发关注。前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班打造的直瀑式前脸、分体式大灯及可发光Logo设计，赋予车辆超越价位的质感。

车辆配备的“全景沙发躺椅”支持一键翻折，变成“单人躺床”。座椅填充采用乳胶感慕斯云翼材质，触感柔软，长时间乘坐不易疲劳。

电池支持直流快充，峰值功率40kW，30%至80%充电仅需20分钟。对于家庭用户，这一补能速度满足日常使用需求。

墨隐说：市场热度证明，消费者渴望的是真正解决痛点的产品。

墨隐评车：荣威M7 DMH的豆包大模型OTA升级代表车载智能正从“功能堆砌”转向“场景理解”。一句“帮我哄孩子睡觉”引发的系列操作，展现AI真正融入汽车生活的可能性。

10万级轿车配备大模型技术，说明智能汽车竞争已进入新阶段。未来汽车价值评估标准将不再是马力或续航，而是AI的“理解力”与“预见力”。

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来源：墨隐说车