全球首款华为燃油车，天籁·鸿蒙，将于11月21日上市，不火都难！

摘要：全球首款华为燃油车，天籁·鸿蒙，将于11月21日上市，不火都难！

新款日产天籁·鸿蒙座舱版将于11月21日广州车展正式上市。作为二次中期改款车型，新车最大亮点在于全系标配华为鸿蒙座舱系统，车身长度较老款增加14mm，达到4920mm，轴距保持2825mm，动力继续搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力。

这次改款最核心的升级在于智能座舱的全面革新。新车配备15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏，内置最新的华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，配合17扬声器的HUAWEI SOUND音响，打造出全新的智能座舱体验。这套系统在流畅度、应用生态和语音交互方面相比日系品牌原有的车机系统有着质的飞跃，真正做到了"上车就能放下手机"。

外观设计也有明显调整，前脸采用无边框格栅配合间断式镀铬中网，两侧内嵌纵向LED灯组，尾灯升级为贯穿式设计并配备可发光LOGO，整体造型更显年轻时尚。内饰提供晨曦岚白和穹宇黑灰两种配色，配合10.25英寸全液晶仪表，营造出不错的科技氛围。

动力系统延续了现款的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配可模拟8速的CVT变速箱。这套动力总成的优势在于兼顾了动力输出与燃油经济性，可变压缩比技术能在8:1到14:1之间智能调节，确保在不同工况下都能保持最佳工作状态。

与同级别的丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等竞品相比，天籁·鸿蒙座舱版展现出了独特的差异化优势。在智能座舱体验上，它凭借华为鸿蒙系统的加持，在系统流畅度、应用丰富度和人机交互体验上明显领先于对手。

在动力性能方面，2.0T发动机的参数表现也要优于多数同级别竞争对手。不过，在混动车型的布局上，天籁目前仍缺少对应的产品，这在一定程度上限制了部分对燃油经济性有更高要求的消费者选择。

从市场前景来看，天籁·鸿蒙座舱版的推出可谓是一次精准的产品升级。它既保留了天籁一贯的舒适性和动力优势，又通过搭载华为鸿蒙系统补齐了智能座舱这块短板，让产品力更加均衡。对于那些既看重合资品牌品质，又对智能科技有较高要求的消费者来说，这款车提供了一个很有吸引力的选择。特别是在25万左右的中型轿车市场，天籁·鸿蒙座舱版有望凭借其独特的智能化优势，从德系和日系竞争对手中争取到更多市场份额。