摘要：11月10日，岚图汽车在武汉云峰工厂迎来第30万辆整车——岚图泰山的正式下线。从2025年4月达成20万辆，到如今突破30万辆，岚图仅用7个月时间，成为首个跻身“30万辆俱乐部”的央国企高端新能源品牌。在这场以“霸气、安全、智能”为关键词的仪式后，岚图汽车科技
11月10日，岚图汽车在武汉云峰工厂迎来第30万辆整车——岚图泰山的正式下线。从2025年4月达成20万辆，到如今突破30万辆，岚图仅用7个月时间，成为首个跻身“30万辆俱乐部”的央国企高端新能源品牌。在这场以“霸气、安全、智能”为关键词的仪式后，岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理 卢放、岚图汽车科技股份有限公司COO 蒋焘、岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰共同接受媒体群访，就产品布局、技术路径、产能协同与国企使命等议题展开深度对话。
岚图泰山：未上市先火，重塑旗舰SUV格局
作为岚图旗下最新旗舰SUV，岚图泰山自预热起便备受关注。邵明峰透露，泰山已成为岚图五款车型中“上市前热度最高、线索量最大”的产品，市场期待值可见一斑。他形容泰山为“最霸气的华系旗舰SUV”，并强调其搭载华为ADS Ultra智驾、鸿蒙座舱、800V超混、三腔空悬等硬核配置，是“岚图五款车中最好开的SUV”。
对于外界常将泰山与问界M9对比，邵明峰以“屠龙刀与倚天剑”作喻，称二者并非“华系内卷”，而是“华系共赢”，共同重塑高端SUV市场格局。他同时宣布，泰山将于11月18日上市并快速开启交付，“让久等的用户吃下定心丸”。
岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰
技术路径：不唯路线论，唯用户体验论
面对“增程式销量下滑”的提问，卢放指出，技术路线的生命力取决于“能否为用户创造更好体验”。他强调，岚图FREE+作为增程车型，销量仍在快速爬升，证明岚图的增程技术已获市场认可。“不是增程技术好不好，而是看我们如何用它提升体验。”
岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理 卢放
在电池安全方面，卢放重申“安全是最大的豪华，也是最大的用户利益”。岚图从电芯选型到电池包设计均采用远超国标的安全标准，并通过高空坠落、电钻穿刺等极限测试向用户传递信心。邵明峰补充，岚图在智能化安全上已“把传统豪华品牌远远甩在后面”，并以“登泰山保平安，开泰山同样保平安”强化产品安全标签。
制造体系：双厂协同、数字孪生与全链质量
随着泰山投产，岚图形成黄金工厂与云峰工厂双线并行的产能布局。蒋焘透露，黄金工厂已达满产状态，月排产近1.7万辆；云峰工厂产能为其两倍，并已启动双班生产。该工厂在冲压、焊装、涂装等环节实现高度自动化，其中后背门生产线更是全国首条全国产化生产线，“从PLC、机器人到控制芯片全部国产”。
在质量管控上，岚图引入数字化与物联网技术，构建“从开发到售后”的全链路质量体系。蒋焘表示，岚图将质量目标从“不良点数”升级为“净推荐率（NPS）”，并通过模拟老化实验、云端参数监控等手段，实现“车辆交付用户才是服务开始”的新质量观。
岚图汽车科技股份有限公司COO 蒋焘
体系奠基：技术自研+用户听劝+产业赋能
回顾岚图从0到30万辆的历程，卢放将其归因于三大体系能力的构建：技术自研、用户共创、资源整合。
在技术上，岚图坚持“全栈自研+开放合作”双轨并行。卢放透露，梦想家车型中自研版与华为版销量占比约为“一半一半”，既满足用户对华为智驾的期待，也保留岚图对驾控与安全的独特理解。
在用户层面，岚图将“听劝”哲学转化为体系化能力。卢放指出，“听劝”背后是“触达用户的体系与用户触达我们的体系”，是一种“新型的商业关系与伙伴关系”。
在产业层面，岚图积极推动供应链本地化与技术共研。蒋焘表示，岚图本地化配套率已从20%提升至30%-40%，并通过“共创、共赢、共成长”模式，将供应商从“代工方”升级为“技术伙伴”。
迎战“十五五”：长期主义与国企使命
面对“新实力碾压新势力”的评价，卢放强调岚图的定力来源于“坚定贯彻高质量发展”。他表示，岚图不参与违背逻辑的“内卷”，而是坚持“关键核心技术自主掌控”“品牌做大做强”。“再难的事，岚图都会想办法挺过去，不会随波逐流。”
谈及“十五五”规划，卢放指出，岚图将在智能化、绿色制造、芯片、操作系统等底层技术领域持续投入，推动汽车从“交通工具”向“智能终端+社会安全节点”演进。他强调，国企要承担“从0到1”的突破任务，成为“产业链赋能者”。
收官与开局
卢放表达了对泰山市场表现的信心，并承诺岚图将作为“东风新能源转型的主力军”，助力集团冲刺年度新能源百万辆目标。
从黄金工厂到云峰工厂，从ESSA架构到天元智架，从“听劝”文化到“一心一意”服务理念——岚图用30万辆夯实了“新实力”的根基。随着岚图泰山驶下生产线，岚图不仅迎来产品矩阵的再升级，更开启了一场以体系力为引擎的“高质量马拉松”。
来源：长江财经智库
