摘要：中西部28座省域副中心城市的“三季报”一出炉，赛场硝烟就呛得人睁不开眼。这场关乎区域经济格局的较量，究竟藏着怎样的胜负密码？

煤炭价格震荡让“煤都”榆林踩下刹车，洛阳却趁机反超襄阳冲上第三。

中西部28座省域副中心城市的“三季报”一出炉，赛场硝烟就呛得人睁不开眼。这场关乎区域经济格局的较量，究竟藏着怎样的胜负密码？

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前三季度GDP榜单上，榆林以5654.11亿元仍稳坐中西部非省会头把交椅，但5.3%的增速已显疲态。煤炭行业营收、利润双降的阴霾下，这座“万亿候选城”首次在半年报中隐去GDP规模，引发外界诸多猜测。

追兵阵营早已提速。宜昌以4553.28亿元、7.0%增速跃居第二，洛阳反超襄阳，以4454.9亿元位列第三。这四座城市共同撑起“头部阵营”，而宜昌与洛阳的规上工业增加值增速均接近9%，与榆林、襄阳形成鲜明对比。

五年间，省域副中心建设从地方探索升级为国家导向。陕西将榆林定位“高质量发展重要增长极”，湖北“一主两副”战略成效凸显，28座城市与省会协同拉动经济。芜湖、遵义等8城组成3000亿级“第二梯队”，区域竞争已呈多极态势。

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资源依赖困局：煤都的转身与工业新城的突围

榆林与鄂尔多斯的减速，戳中了资源型城市的周期痛点。四年狂增3459亿元的神话，靠的是占全国三成的原煤产量，但能源转型浪潮下，单一产业已难撑大局。新能源、新材料的培育，成了两座煤都必须闯过的关。

宜昌与洛阳的崛起，则给出了另一种答案。宜昌依托长江水道打造物流节点，洛阳借郑州都市圈强化产业配套，工业多元化让它们在周期波动中站稳脚跟。规上工业的高增速，印证了转型比依赖更有生命力。

襄阳的困境同样值得警惕。汽车产业占工业四成，新能源转型跟不上燃油车下滑节奏，4%的增速让其在头部竞争中渐显乏力。“一业独大”的风险，在副中心城市中并非个例。

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协同破局：副中心不该是省会的“影子”

湖北“武襄宜”金三角的协同实践，撕开了副中心发展的新路径。三市共建创新矩阵，不再各自为战，让宜昌、襄阳的增长更有韧性。这种互补而非替代的关系，才是副中心的核心价值。

郑州与洛阳的产业分工更具借鉴意义。郑州聚焦新能源整车，洛阳强化零部件配套，避免同质化内耗的同时，共同做大产业蛋糕。副中心不是省会的“追随者”，而是“互补者”，这一定位正在被改写。

政策支持需踩准城市禀赋。贵州每年10亿专项资金支持遵义，陕西拔高榆林定位，都是精准施策的体现。但若陷入“政策依赖”，忽略市场化内生动力培育，再强的扶持也难续增长神话。

28座城市的角逐，本质是区域发展模式的比拼。谁能打破资源依赖、做好省会“最强搭档”，谁就能在“十五五”的万亿赛道上笑到最后。这场竞争，才刚刚进入深水区。

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煤都减速、工业城逆袭，28城争霸谁是真英雄？

你觉得榆林能靠转型稳住宝座吗？洛阳、宜昌又该往哪发力？

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来源：快乐的红烧肉