摘要：68分钟的上场时间，维尼修斯把西甲整条左路防线撕成筛子，可阿隆索还是把他按在板凳上，因为姆巴佩的27次触球里有一半是回传。

68分钟的上场时间，维尼修斯把西甲整条左路防线撕成筛子，可阿隆索还是把他按在板凳上，因为姆巴佩的27次触球里有一半是回传。

赢球却像吞了苍蝇，球迷看完直播第一反应不是庆祝，是关掉电视去群里吐槽。

镜头给到场边，巴西人第70分钟被换下，低着头往替补席走，姆巴佩站在中圈等开球，两人没打招呼，也没对视。

数据网站赛后更新：维尼修斯场均过人4.8次，全队第一；姆巴佩场均射门4.2次，也是全队第一。

一个把防守冲散，一个把射门权占满，看上去都漂亮，放在一起却互相堵路。

阿隆索的3421把两人同时放进中路，结果禁区里挤成早高峰地铁，球传不到三脚就被断。

更难受的是贝林厄姆。

英格兰人上赛季后插上打进14球，今年同期只有3球，不是状态下滑，是跑道被堵死。

姆巴佩习惯拉倒左路要球，维尼修斯只能去中路找缝隙，贝林厄姆冲到禁区前一看，前面站着俩队友，后面跟着三名后卫，传球路线全被自己的红色球衣挡住。

踢巴列卡诺那天，姆巴佩触球27次，比门将卢宁多5次，其中13次发生在中圈附近。

球迷调侃他踢成了后腰，其实是阿隆索的安排：防守时让他站中线等反击，进攻时让他冲禁区抢点。

一个人干两份活，结果哪份都没干好。

维尼修斯下场后，皇马30分钟只有1脚射门，还是吕迪格头球顶偏。

阿隆索在赛后发布会上说球队需要平衡，翻译过来就是：不知道先喂谁。

C罗当年也吃资源，但吃法不同：本泽马回撤做墙，迪马利亚边路起速，魔笛克罗斯横向转移，每个人都有固定跑道，球到脚下不用抬头就知道下一步给谁。

现在的皇马，球到姆巴佩脚下，全队停下来等他内切；球到维尼修斯脚下，队友全往禁区冲，没人拉开宽度。

两套思维混一起，踢得就像双十一的服务器，卡顿明显。

有球迷翻出上赛季的录像：维尼修斯左路一对二，本泽马在中路把中卫压在身后，贝林厄姆后排跟进，三秒之内形成三角。

同样的场景今年几乎绝迹，因为姆巴佩把中卫带出了禁区，本泽马留下的空当没人占，贝林厄姆再冲就变成越位。

三角进攻拆成单打独斗，效率掉了一半。

更麻烦的是更衣室。

巴西帮和法国帮原本井水不犯河水，如今同一条走廊里走路都分先后。

训练基地工作人员透露：赛后复盘课，维尼修斯提前离开，姆巴佩留下来加练点球，两人错开时间吃饭。

看似小事，放在皇马这种放大镜下，就是裂痕。

当年贝尔和阿扎尔也曾错开时间加练，结果球队三年没进欧冠决赛。

阿隆索不是没想办法。

上周他开始让罗德里戈首发，试图把姆巴佩顶到中锋，维尼修斯回左路，贝林厄姆拖后组织。

想法很好，执行却翻车：姆巴佩背身拿球被顶得东倒西歪，维尼修斯内切后发现禁区里没人抢前点，只能回传。

三场比赛下来，罗德里戈0球0助，姆巴佩两场错失单刀，维尼修斯踢了180分钟只有3次射门。

球迷总结：拆东墙补西墙，墙墙都漏风。

问题回到原点：谁才是核心。

维尼修斯能爆破，姆巴佩能终结，贝林厄姆能后插，三个人单独拿出来都能建队，合在一起却像三辆超跑抢一条车道。

阿隆索必须选一条车道先跑通，而不是把三辆车绑在一起。

C罗在的时候，皇马也踢433，但球权优先级清晰：先找C罗，再找本泽马，第三选择才是贝尔。

现在的皇马，球到前场像进菜市场，谁都想先挑菜，结果菜篮子打翻。

可选的方案其实不多：要么让姆巴佩彻底踢中锋，维尼修斯专职做僚机，贝林厄姆减少前插，把禁区空出来；要么维尼修斯回到左路当爆点，姆巴佩去右路减少球权，贝林厄姆回到上赛季的自由人角色。

最怕的是继续混搭，三个人每场换位置，看似灵活，实则互相耽误。

欧冠淘汰赛还剩两个月，拜仁和曼城已经在研究录像。

阿隆索没时间再试错了，球迷也没耐心再看实验。

赢球固然爽，但如果赢球靠球星个人闪光，教练的战术板就等于白纸。

皇马这辆超跑现在挂着三挡，发动机在吼，车速却上不去。

再不换挡，等遇到真正的对手，连吼的机会都没有。

来源：幸运风声VkvjQ