摘要：11月12日中午，张家界天门山国家森林公园内的999级“天梯”上，一场备受瞩目的汽车极限挑战突发意外。奇瑞旗下风云X3L车型在攀爬过程中突然下滑，连续撞坏3节护栏后才停稳，现场视频迅速在网络上传播，引发全网热议。11月13日凌晨，奇瑞汽车正式发布致歉声明，承认
11月12日中午，张家界天门山国家森林公园内的999级“天梯”上，一场备受瞩目的汽车极限挑战突发意外。奇瑞旗下风云X3L车型在攀爬过程中突然下滑，连续撞坏3节护栏后才停稳，现场视频迅速在网络上传播，引发全网热议。11月13日凌晨，奇瑞汽车正式发布致歉声明，承认在测试策划与执行中存在风险预估不足、细节把控疏漏等问题，承诺将全力修复受损护栏并承担全部赔偿责任 。
据奇瑞官方通报，此次事故的直接原因是测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，造成动力输出受阻，最终引发车辆下滑撞击护栏 。所幸事故未造成人员伤亡，也未对景区自然环境造成破坏。但事发时，天门山“天梯”因该测试活动已连续两天不对游客开放，不少游客被迫绕行穿山电梯，游览体验受到影响，这也成为网友质疑的焦点之一 。
公开资料显示，天门山“天梯”全长近300米，垂直落差150米，平均坡度达45°，局部路段超过60°，台阶宽度仅30厘米，被称为“量产车禁区”，此前仅有路虎揽胜运动版P400e由专业车手成功登顶。奇瑞此次挑战并非临时起意，今年9月，其执行副总裁便在社交平台预热，称这是“中国车从未有过的挑战”，并透露此前雨中测试已成功攀爬超半程，这也让此次意外更受关注。
致歉声明发布后，网友们的观点呈现两极分化。部分网友认可奇瑞的担当：“比起推诿塞责的品牌，主动认责的态度值得肯定”，也有专业网友分析，事故源于防护装置故障而非车辆动力问题，10万级家用车敢于挑战极限路况已体现自信。但更多网友的质疑集中在营销合理性与安全责任上：“景区是公共空间，不是专业测试场，万一伤及游客后果不堪设想”“为了博眼球把公共设施当营销道具，本末倒置”。
其中，“消费者需要的是好好做车”这一观点获得最高共鸣。有网友直言，车企与其花费精力搞极限营销，不如把资源投入到品质把控、安全测试和用户体验上。近年来，汽车行业极限营销屡见不鲜，但真正打动消费者的，始终是稳定的质量、可靠的安全性能和贴心的售后服务。此次事故中，安全防护绳卸扣脱落这样的基础环节疏漏，也让部分网友对品牌的严谨性产生怀疑。
目前，奇瑞已与天门山景区达成初步修复方案，计划采用高强度合金材料更换受损护栏，预计3日内可完成修复。相关部门也已对测试活动的安全资质进行复核，要求企业今后开展类似活动需提交更完善的风险评估报告。这场意外不仅为奇瑞敲响了警钟，也给整个汽车行业带来反思：极限营销的边界在哪里？商业利益与公共安全如何平衡？
对于车企而言，技术自信值得肯定，但任何挑战都应建立在严密的安全保障之上。公众对国产汽车的期待，从来不是昙花一现的极限表演，而是日复一日的品质坚守。奇瑞在声明中承诺“汲取教训，以更扎实、更稳健的步伐持续向前”，这份承诺最终需要靠产品质量来兑现。
营销可以制造热度，但口碑才能赢得市场。希望所有车企都能从此次事件中吸取教训，把重心放回核心技术研发、产品品质提升和用户服务优化上。毕竟，只有真正造出让消费者放心的好车，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，这才是品牌长久发展的根本。
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来源：森林短视频
