摘要：陈震的言语风格依旧是是娓娓道来似乎不带任何攻击性，可矛头直指汽车之家发起的小米汽车积极参与全程和传播的一项“准冬测”。

车评人陈震又提小米了，这一次他是在质疑连雷军都亲自转发炫耀的小米汽车冬测数据。

这你受得了吗？

陈震的言语风格依旧是是娓娓道来似乎不带任何攻击性，可矛头直指汽车之家发起的小米汽车积极参与全程和传播的一项“准冬测”。

陈震对数据细致入微地分析，对这项测试的合理性提出了尖锐的质疑。他的质疑主要有以下两点。

第一，温度标准设置合理吗？

此次测试是在10℃环境下对小米YU7、特斯拉Model Y 和理想L6进行续航达成率进行比拼排名，被冠以“准冬测”的名头。

众所周知，真正的冬测是要测车辆在极寒环境下的表现，比如零下10摄氏度等，尤其是对于新能源电车，最考验电池性能。

陈震表示，磷酸铁锂电池在0℃以上的性能衰减微乎其微，在温度零下的环境下才有可能衰减，这种测试根本无法触及北方用户冬季用车的痛点。

第二，命名具有误导性。

既然是在10℃环境下的测试，可以说是一场简单的普通的三车续航比对测试，如果加上“冬”的字眼，是不是有些误导网友了。

似乎，连雷军雷总也被误导带偏了。汽车之家的文案写的是“准·冬测”，而雷军转发的时候直接就说是说是“汽车之家冬季续航测试”。

陈震直接查日历了，他仔细翻看手机日历发现下个月11月7日才立冬，现在的测试算哪门子冬测？

就是一场简单的三车续航比拼，叫它“准冬测”又是什么新式文字游戏？

所幸这场测试不是由小米汽车官方主导的，而是汽车之家的第三方行为。小米唯一的失误就是雷军在转发的时候不够严谨，直接称这场测试为冬测。

随后，有网友贴图说现在北方已经入冬了，不能看10℃的温度，陈震直接表示无语了。

在车评人陈震和小米公司之间，形成了一个固定剧本，隔三差五就在互联网上演。

陈震评价点评小米相关，观点引发网友热议，米粉群起而攻之，陈震回应反驳别人的质疑，形成话题进一步传播。

三番五次之后，网友对陈震和小米的“恩怨情仇”可谓是司空见惯却又看得乐此不疲，陈震被贴上了“蹭小米热度”的独一不二的标签。

在陈震看来，他提小米是因为自己作为车评人的身份使然。小米汽车拥有全网独一份的流量，对小米汽车的新闻动态装作看不见那是绝对不允许的。

曾几何时，陈震也是忠实的米粉，但是自从小米汽车发布之后，网友质疑陈震对小米的批评和要求过于严苛，比如拿20多万小米和500万的奔驰大G比较，这本身就不公平，有人说陈震对小米有着固执的偏见。

很多人也支持陈震评论小米，认为他只是说出了自己主观的看法，不应该被反复网暴。

雷军发文省略了一个“准”字，或许是无心之举，压根没有意识到这个问题，这却让陈震抓住了你们不够专业的把柄。冬测在汽车行业已经不是什么新鲜事，但是有它测试标准技术参数等把关。一场普通测试说成“准冬测”或者直接叫成“冬测”确实有失专业。

来源：小夏科技论