摘要：随着中国汽车产业的不断发展，竞争已进入下半场阶段，智能化在决定未来行业格局中的增量动力作用愈发凸显。中国汽车质量委员会秘书长马振山指出，辅助驾驶的核心前提始终是安全，企业需在创新发展与安全保障之间找到稳定的平衡点。在这一产业背景下，上汽大众秉持“油电同进 油电

随着中国汽车产业的不断发展，竞争已进入下半场阶段，智能化在决定未来行业格局中的增量动力作用愈发凸显。中国汽车质量委员会秘书长马振山指出，辅助驾驶的核心前提始终是安全，企业需在创新发展与安全保障之间找到稳定的平衡点。在这一产业背景下，上汽大众秉持“油电同进 油电同智”的战略理念，稳步推进智能化转型。一方面，在制造领域与国际顶尖技术伙伴携手合作，引入先进技术与经验；另一方面，在产品端致力于实现燃油车型和电动车型的智能平等，消除智能体验上的差异，展现出合资车企在合资2.0新时代积极向上、勇于突破的进取姿态。

智能制造再进一步，科技朋友圈持续扩容

10月16日，上汽大众与德国机器人公司Neura Robotics签署战略合作谅解备忘录，双方将共同探索认知机器人在汽车制造中的应用，进一步提升智能工厂的自动化水平与生产效率。这一合作是上汽大众在智能制造领域的重要布局，也是其“科技朋友圈”不断拓展的缩影。

从2015年启动安亭基地智能化升级，到2025年上汽奥迪AUDI智造基地正式投产，上汽大众始终走在行业前列，以德国精工基因融合中国智能制造，打造覆盖研发、生产、服务的全链路智能化体系。

“油电同智”成果不断落地，智能产品矩阵成型

在“科技朋友圈”的加持下，上汽大众近期密集推出多款智能化新品，覆盖燃油与纯电两大赛道。

9月底，Pro家族2026款正式上市，搭载与卓驭联合开发的IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0，在燃油车上实现端到端高快NOA功能，具备自动变道、智能避障、自主上下匝道等能力，推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。

9月中旬，奥迪 E5 Sportback上市，作为AUDI新品牌首款战略车型，其搭载与Momenta共同开发的“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，全面覆盖城市、高速与泊车场景。同时，车辆配备火山引擎大语言模型“豆包”赋能的奥迪助手，支持声音克隆与多轮对话，打造更懂中国用户的智能座舱。

8月初，全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，成为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车。基于奥迪PPC豪华燃油车平台与E³ 1.2电子架构，车辆突破燃油车搭载高阶辅助驾驶的技术壁垒，实现智能辅助与操控性能的无缝协同。

安全为基，人机共驾诠释智能本质

在智能化浪潮中，上汽大众始终将安全视为底线。陶海龙强调：“在产品定义的过程中，上汽大众的经营理念是安全至上，充分理解辅助驾驶的特征。我们把安全放在第一位，企业一定要在安全的前提条件下，提升驾乘体验感。”

为此，上汽大众不提“全程无接管”，而是倡导“人机共驾”，强调系统与驾驶者之间的默契配合。在Pro家族2026款的开发中，企业与合作伙伴针对燃油车动力特性专门设计非线性优化控制算法，历经超十万公里参数精调，确保辅助动作平顺自然。同时，通过创新散热方案与通讯协议适配，保障系统在极端环境下的稳定运行。

上汽大众的智能化发展路径，因对安全与品质的坚定坚守而独具特色。正如行业专家所言，智能汽车要“聪明”，更要安全。只有当智能系统能够精准捕捉风险信号并提前预判，当每一项投入应用的技术都能在复杂多变的实际场景中经受住检验，智能汽车才能实现从传统交通工具到移动安全空间的关键跨越。​

在智能化发展的进程中，上汽大众展现出全方位布局的魄力：从智能制造技术的不断升级，到“油电同智”战略的全面落地；从燃油车型智能配置的优化完善，到新能源车型智能科技的创新突破，每一项举措都紧扣市场变革趋势，贴合用户的真实期待。值得期待的是，明年ID. ERA等全势能产品序列将全面进入市场，这将推动这家合资车企引领者的智能化战略进一步深化，为其在行业竞争中增添更强动力。​

回望40余年的发展历程，上汽大众凭借对安全的不懈追求、对合作的开放姿态以及对用户体验的极致专注，为中国汽车产业的高质量发展探索出了一条值得借鉴的道路。展望行业下半场，市场竞争将愈发激烈，唯有真正读懂用户需求、坚守安全底线、稳步推进智能化的企业，才能掌握发展的主动权，在未来的竞争中脱颖而出。从目前的发展态势来看，上汽大众无疑具备这样的实力，有望成为行业发展的重要引领者之一。

来源：车老师小薇