摘要：中国汽车产业的竞争格局已进入下半场，智能化正成为塑造未来行业走向的重要增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山表示，安全是辅助驾驶不可或缺的重要前提，企业必须在创新探索与安全保障之间找到合适的平衡点。基于此，上汽大众以“油电同进 油电同智”为战略导向，不断加快

中国汽车产业的竞争格局已进入下半场，智能化正成为塑造未来行业走向的重要增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山表示，安全是辅助驾驶不可或缺的重要前提，企业必须在创新探索与安全保障之间找到合适的平衡点。基于此，上汽大众以“油电同进 油电同智”为战略导向，不断加快智能化转型步伐。在制造环节，其与国际顶尖技术伙伴开展深度合作，提升自身制造的智能化水平；在产品环节，努力实现燃油车型与电动车型在智能配置和体验上的平权，让更多用户感受到智能化带来的便利，充分体现出合资车企在合资2.0新时代的进取风貌与发展活力。

智能制造再进一步，科技朋友圈持续扩容

10月16日，上汽大众与德国机器人公司Neura Robotics签署战略合作谅解备忘录，双方将共同探索认知机器人在汽车制造中的应用，进一步提升智能工厂的自动化水平与生产效率。这一合作是上汽大众在智能制造领域的重要布局，也是其“科技朋友圈”不断拓展的缩影。

从2015年启动安亭基地智能化升级，到2025年上汽奥迪AUDI智造基地正式投产，上汽大众始终走在行业前列，以德国精工基因融合中国智能制造，打造覆盖研发、生产、服务的全链路智能化体系。

“油电同智”成果不断落地，智能产品矩阵成型

在“科技朋友圈”的加持下，上汽大众近期密集推出多款智能化新品，覆盖燃油与纯电两大赛道。

9月底，Pro家族2026款正式上市，搭载与卓驭联合开发的IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0，在燃油车上实现端到端高快NOA功能，具备自动变道、智能避障、自主上下匝道等能力，推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。

9月中旬，奥迪 E5 Sportback上市，作为AUDI新品牌首款战略车型，其搭载与Momenta共同开发的“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，全面覆盖城市、高速与泊车场景。同时，车辆配备火山引擎大语言模型“豆包”赋能的奥迪助手，支持声音克隆与多轮对话，打造更懂中国用户的智能座舱。

8月初，全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，成为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车。基于奥迪PPC豪华燃油车平台与E³ 1.2电子架构，车辆突破燃油车搭载高阶辅助驾驶的技术壁垒，实现智能辅助与操控性能的无缝协同。

安全为基，人机共驾诠释智能本质

在智能化浪潮中，上汽大众始终将安全视为底线。陶海龙强调：“在产品定义的过程中，上汽大众的经营理念是安全至上，充分理解辅助驾驶的特征。我们把安全放在第一位，企业一定要在安全的前提条件下，提升驾乘体验感。”

为此，上汽大众不提“全程无接管”，而是倡导“人机共驾”，强调系统与驾驶者之间的默契配合。在Pro家族2026款的开发中，企业与合作伙伴针对燃油车动力特性专门设计非线性优化控制算法，历经超十万公里参数精调，确保辅助动作平顺自然。同时，通过创新散热方案与通讯协议适配，保障系统在极端环境下的稳定运行。

对安全与品质的坚守，是上汽大众在智能化发展道路上留下的鲜明印记。行业专家曾指出，评判一款智能汽车是否优秀，安全是首要标准，“聪明车”必须是“安全车”。只有当智能系统能够精准预判行驶中的各类风险，当每一项技术都能在复杂的路况与环境中保持稳定可靠的性能，智能汽车才能真正实现功能升级，从单纯的交通工具转变为能够为用户保驾护航的移动安全空间。​

在智能化布局方面，上汽大众的行动覆盖全领域：从智能制造体系的持续完善，到“油电同智”战略的有效推进；从燃油车型智能化功能的逐步升级，到新能源车型智能技术的创新应用，每一步都在积极顺应市场的变化，努力满足用户对智能汽车的期待。明年，ID. ERA等全势能产品序列将全面投向市场，这一举措将进一步深化这家合资车企引领者的智能化战略，助力其在行业下半场的竞争中占据更有利的位置。​

40多年来，上汽大众在发展过程中，始终将安全放在首位，以开放的心态开展合作，全心全意为提升用户体验而努力，为中国汽车产业高质量发展提供了宝贵的实践经验和可参考的发展路径。未来，汽车行业的发展充满机遇与挑战，只有那些真正理解用户需求、坚守安全底线、稳步推进智能化转型的企业，才能在激烈的竞争中赢得主动、把握未来。综合来看，上汽大众具备这些关键特质，必将在行业发展中扮演重要角色，持续为行业进步贡献力量。

来源：扬扬说车