摘要：中国汽车产业竞争已进入至关重要的下半场，智能化正逐渐成为影响未来产业格局的核心增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山强调，对于辅助驾驶而言，安全始终是不可逾越的重要前提，企业要在创新突破与安全保障之间寻求最佳平衡。面对这样的产业态势，上汽大众以“油电同进 油

中国汽车产业竞争已进入至关重要的下半场，智能化正逐渐成为影响未来产业格局的核心增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山强调，对于辅助驾驶而言，安全始终是不可逾越的重要前提，企业要在创新突破与安全保障之间寻求最佳平衡。面对这样的产业态势，上汽大众以“油电同进 油电同智”为战略方向，持续推进智能化转型工作。在制造端，其与国际顶尖技术伙伴深度合作，为智能化发展奠定坚实基础；在产品端，着力实现燃油车型与电动车型的智能平权，让不同动力类型的车型用户都能享受到同等优质的智能体验，彰显出合资车企在合资2.0新时代的进取精神与担当。

智能制造再进一步，科技朋友圈持续扩容

10月16日，上汽大众与德国机器人公司Neura Robotics签署战略合作谅解备忘录，双方将共同探索认知机器人在汽车制造中的应用，进一步提升智能工厂的自动化水平与生产效率。这一合作是上汽大众在智能制造领域的重要布局，也是其“科技朋友圈”不断拓展的缩影。

从2015年启动安亭基地智能化升级，到2025年上汽奥迪AUDI智造基地正式投产，上汽大众始终走在行业前列，以德国精工基因融合中国智能制造，打造覆盖研发、生产、服务的全链路智能化体系。

“油电同智”成果不断落地，智能产品矩阵成型

在“科技朋友圈”的加持下，上汽大众近期密集推出多款智能化新品，覆盖燃油与纯电两大赛道。

9月底，Pro家族2026款正式上市，搭载与卓驭联合开发的IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0，在燃油车上实现端到端高快NOA功能，具备自动变道、智能避障、自主上下匝道等能力，推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。

9月中旬，奥迪 E5 Sportback上市，作为AUDI新品牌首款战略车型，其搭载与Momenta共同开发的“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，全面覆盖城市、高速与泊车场景。同时，车辆配备火山引擎大语言模型“豆包”赋能的奥迪助手，支持声音克隆与多轮对话，打造更懂中国用户的智能座舱。

8月初，全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，成为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车。基于奥迪PPC豪华燃油车平台与E³ 1.2电子架构，车辆突破燃油车搭载高阶辅助驾驶的技术壁垒，实现智能辅助与操控性能的无缝协同。

安全为基，人机共驾诠释智能本质

在智能化浪潮中，上汽大众始终将安全视为底线。陶海龙强调：“在产品定义的过程中，上汽大众的经营理念是安全至上，充分理解辅助驾驶的特征。我们把安全放在第一位，企业一定要在安全的前提条件下，提升驾乘体验感。”

为此，上汽大众不提“全程无接管”，而是倡导“人机共驾”，强调系统与驾驶者之间的默契配合。在Pro家族2026款的开发中，企业与合作伙伴针对燃油车动力特性专门设计非线性优化控制算法，历经超十万公里参数精调，确保辅助动作平顺自然。同时，通过创新散热方案与通讯协议适配，保障系统在极端环境下的稳定运行。

始终将安全与品质放在核心位置，这正是上汽大众智能化发展道路上最为鲜明的特点。行业专家曾明确表示，一款“聪明”的智能汽车，前提必然是一款安全的汽车。只有当智能系统具备精准预判风险的能力，当每一项技术都能在各种复杂环境中稳定发挥作用，智能汽车才能真正摆脱传统交通工具的定位，升级为能够为用户提供保障的移动安全空间。​

在智能化布局上，上汽大众的行动全面而深入：从不断精进的智能制造体系，到“油电同智”战略的扎实推进；从燃油车型智能化水平的持续提升，到新能源车型智能功能的创新研发，每一步都旨在回应市场变化与用户需求。明年，随着ID. ERA等全势能产品序列的全面入市，这家合资车企引领者的智能化战略蓝图将进一步铺展，发展步伐也将更加稳健。​

40多年来，上汽大众在发展过程中，始终坚守安全底线、秉持开放合作理念、专注提升用户体验，为中国汽车产业高质量发展贡献了宝贵经验，提供了可借鉴的发展路径。未来，汽车行业的竞争将更加激烈，而那些真正理解用户需求、筑牢安全根基、稳步推进智能化转型的企业，才能在行业下半场的角逐中占据主动、赢得未来，相信上汽大众会继续在这条道路上稳步前行，成为行业发展的重要推动者。

来源：胎胎说车