摘要：贾跃亭在中国欠了一屁股债被人追着打，跑到美国却靠“智能汽车”故事拿新钱填旧坑。2025年刚融到1.05亿美金，可他们去年交付的11台车全召回了。这人从2014年开始造车，搞过乐视生态、搞过手机，现在又换个概念继续要钱，九年里没造出一辆能稳定卖的车。

贾跃亭在中国欠了一屁股债被人追着打，跑到美国却靠“智能汽车”故事拿新钱填旧坑。2025年刚融到1.05亿美金，可他们去年交付的11台车全召回了。这人从2014年开始造车，搞过乐视生态、搞过手机，现在又换个概念继续要钱，九年里没造出一辆能稳定卖的车。

他欠债最多时有56个官司缠身，跑到美国特拉华州申请破产保护，暂缓还钱的同时还能继续要投资。后来跟债权人商量把债换成公司股份，说等公司上市了就能回本。结果现在FF股票从13美元跌到三分钱，投资人反而要亏光。

马斯克当年也说过大话，但他真把火箭送上天了，特斯拉工厂也造出来了。反观贾跃亭每次发布会上的车都是凑几台样车，2017年说FF91要量产，现在连生产线都在发愁。

恒大集团曾经投了20亿给他，最后看着车造不出来只能撤资。现在来投FF的基本是冲着短期套利来的，图的是一炒就跑。SEC最近查出他可能隐瞒了挪用资金的事，说是融资的钱被用来还个人债了。

他玩概念特别溜，前两年蹭元宇宙，现在改吹AI自动驾驶。给供应商说要建新能源桥梁，给租车公司吹无人驾驶能赚钱，给直播网红说车能当移动直播间。结果FXSuperOne车根本没人买，订单基本靠交定金的PPT客户。

在美国上市时讲的故事都没实现，至今没赚过一分钱。工人发工资都靠借新债，工厂设备还是租的。国内欠的员工工资和供应商钱一分没还，反倒在加州请了高级管理人员。

电动车行业早就不是风口了，比亚迪特斯拉早把市场吃死。FF既没钱建厂又没技术，电池和自动驾驶都还在实验室。投资人钱烧完只能等下一轮融资，可市场早该清醒了——汽车不是概念，真东西才有人买。

十年前做电视的，五年前提手机的，现在又要卖车。每个项目都没做完，光换赛道就换了三回。现在又要搞什么“中美合作”，可连最基本的量产都说不出个准信。SEC查账说明问题大了，这种人迟早要出事。

来源：趣飞阅