摘要：都说大众有“双离合情怀”，倒不如说它患上了一种“双离合强迫症”。明明知道干式双离合在堵车时能变成“烧烤架”，温度高得能煎鸡蛋，却依然坚持用它装车，这是怎样一种精神？

大众汽车对双离合的执着，堪比追了十年还被甩了无数次的初恋，痛并快乐着，就是不肯放手。

都说大众有“双离合情怀”，倒不如说它患上了一种“双离合强迫症”。明明知道干式双离合在堵车时能变成“烧烤架”，温度高得能煎鸡蛋，却依然坚持用它装车，这是怎样一种精神？

或许，这就是传说中的“痛并快乐着”——车企痛不痛不知道，但车主们的痛，却是实实在在的。

01 精打细算的生意经

说起来，大众死磕双离合，根本不是因为爱得深沉，而是因为穷。当然，这个“穷”是相对的，准确说是对成本控制的极致追求。

造一台干式双离合变速箱的成本，比造一台传统的AT变速箱便宜不少，也比散热更好的湿式双离合省钱。它省掉了AT变速箱里那个技术复杂、成本高昂的液力变矩器，也省掉了湿式双离合那套复杂的油泵、油路和散热器系统。

对于大众这种每年卖几百万辆车的企业来说，每台变速箱省下一两千块，一年就是几十亿的利润。这笔账，连小学数学没及格过的人都会算。

在车企眼中，双离合就像超市里的促销商品，买它不是因为质量多好，而是因为“便宜又大碗”。

02 自立自强的“孤勇者”

大众死磕双离合的另一个原因，是想做变速箱界的“孤勇者”，不想被别人卡脖子。

目前世界上最好的AT变速箱，核心技术都掌握在日本的爱信、德国的采埃孚这些公司手里。如果大众全面采购别人的变速箱，不仅在价格上没有主动权，更等于把自家产品的核心部件命脉交给了别人。

这种感觉就像你去相亲，带着你妈当翻译，场面极度尴尬。

双离合是大众自己研发、自己生产的技术，从设计、改进到生产节奏，都由自己说了算。虽然自己说了算的结果是让车主们说了“算我倒霉”，但至少不用看别人脸色。

03 环保大旗下的“挡箭牌”

大众高举双离合大旗，还有一个冠冕堂皇的理由：省油。

在全球环保要求越来越高的大背景下，油耗低一点，厂家就能更容易达标，避免巨额罚款。双离合因为硬连接，动力传递直接，损耗小，确实比传统AT变速箱省油。

数据显示，配备7速DSG变速箱的车型油耗值比配备6速DSG变速箱的车型百公里油耗降低了0.7升，节油效果约达15%。

这就好比一个抽烟的人，为了解决健康问题，从一天两包烟改为一天一包半，还自豪地宣布：“看我多健康！”

为了环保达标，让车主们在堵车时享受“免费桑拿”，这波操作堪称企业级理解。

04 车主的血泪史

说起双离合的车主，那可是一把辛酸泪。特别是干式双离合，在堵车时简直就是个“高温烤箱”。

所谓干式，就是离合器片在工作时，直接在空气里摩擦，没有专门的油液来降温。在路况好的地方，比如德国的高速公路，车子跑得飞快，挡位稳定，换挡次数不多，确实没什么问题。

但在国内大城市的早晚高峰，车子走走停停，时速经常在10公里上下徘徊。这时候变速箱就非常尴尬，一直在1挡和2挡之间犹豫不决，离合器片也就不停地在半分离半结合的状态下反复摩擦。

这个过程会产生大量热量，又没有油液有效降温，温度就会急剧升高。变速箱的电脑为了保护自己不被烧坏，就会启动保护程序，限制发动机的动力输出，让你感觉车子突然“没劲”了。

那些顿挫感和咔咔的异响，很多时候也是因为高温导致部件工作不顺畅或磨损加剧造成的。

修一次双离合，钱包直接瘦身成功。以某德系车为例，更换一套干式离合器片要8000块，而二手市场带双离合的车，里程过10万公里直接贬值40%。

05 车主的自我修养

面对双离合的“小脾气”，大众的解决方案颇具诗意：让车主适应它。

比如在用户手册里“提醒”车主，建议在严重堵车时，切换到手动模式，把挡位固定在1挡，以减少离合器的反复摩擦；建议长时间等红灯时挂入N挡（空挡），让离合器得到休息。

这就像你去餐厅点了一道红烧肉，厨师说：“为了防止您噎着，建议您配杯水，每吃一口就喝一口。”

我买个自动挡不就是为了省心吗？结果还得像伺候祖宗一样伺候变速箱，这是买车还是请爹？

06 双离合的“进化”

当然，大众也并非完全不作为。这些年来，他们一直在对干式双离合进行改进，比如使用更耐高温的摩擦材料，优化变速箱的控制电脑程序。

现在新款大众车上的干式双离合，相比十年前的第一代产品，在可靠性和平顺性上确实有了很大进步。

但它的物理结构决定了它“怕热”的根本特性是无法彻底改变的。

这就像一个人天生五音不全，你给他请再多的音乐老师，顶多能从“要命”升级到“勉强能听”，但想让他成为歌唱家？下辈子吧。

如今，大众依然在双离合的道路上一路狂奔，新款车型上继续搭载7速双离合变速箱，仿佛在说：“我就喜欢你看不惯我又干不掉我的样子”。

而车主们则分成两派：一派在高速上享受换挡的利落感，高呼“真香”；另一派在堵车时感受顿挫的震动感，哀嚎“真伤”。

也许，这就是大众的智慧——让车主们在悲喜交加中，体会到人生的起伏不定。

来源：TeacherZhang数学思维