摘要：苏州一位女子在支付小米YU7电动汽车5000元定金后，因对外观设计不满意选择放弃定金。令人意外的是，10月28日她收到小米寄来的9只限量版不锈钢直饮杯——这些单价曾被炒至200元的网红产品，让原本的消费遗憾转化为惊喜。

9只限量版不锈钢直饮杯，在二手市场被炒到近7倍溢价，让一位放弃小米YU7定金的女子意外获得“理财级”赠品。

苏州一位女子在支付小米YU7电动汽车5000元定金后，因对外观设计不满意选择放弃定金。令人意外的是，10月28日她收到小米寄来的9只限量版不锈钢直饮杯——这些单价曾被炒至200元的网红产品，让原本的消费遗憾转化为惊喜。

这批杯子在小米商城曾以29.9元/两只的价格秒速售罄，二手市场随即出现近7倍溢价现象。而这波操作，被网友称为“教科书级用户关怀”。

一杯子的营销妙计

小米汽车于9月20日

起面向部分锁单等待的YU7车主推出“Xiaomi YU7锁单等待用户关怀活动”。锁单到交付实际等待周期超过3个月，可能会不定期地收到小米汽车准备的小礼品。

这款引发热议的Xiaomi Life不锈钢直饮杯9色套装，采用小米YU7车身同款配色，容量350mL，使用304不锈钢材质。标价99元，与之前送出的1:43合金车模（价值129元）共同构成了关怀活动的两波“心意”。

小米YU7于6月26日晚10点开始支付5000元定金，7天内未锁单可退。开售仅18小时，锁单量已突破24万台。这个惊人的数字背后，是巨大的交付压力。

表面看似简单的赠品活动，实则是小米精心设计的用户情绪管理策略。

等待经济的心理博弈

在新能源车市场，交付等待期送礼物并非小米独创。蔚来、理想等竞争对手也干过类似的事情，但小米的做法引发了更广泛的讨论。

有网友认为这种做法很暖心：“等车等得没脾气，收到杯子反而笑了，算是小确幸吧”。尤其是杯子使用了车身同款配色，创造出一种专属感，让用户在等待期间也能感受到产品的存在。

然而，也有人直言不讳：“买车不是集手办，核心还是得早点开上车”。这种矛盾心理恰恰揭示了等待经济的本质——用户在等待中最需要的是确定性和被尊重感。

小米汽车作为新玩家，势头猛但压力也大。24万锁单量是成绩，也是包袱。供应链跟不上，产能爬坡慢，都会放大等待问题。

弃定金的反而成赢家？

最有意思的是，那位放弃5000元定金的女子，反而因为收到赠品成为了“赢家”。根据小米汽车订购协议，7天内未锁单可退定金，但锁单后5000元定金不可退。

小米在消费者放弃购车后仍主动寄送高热度赠品，这一举动打破了常规商业逻辑。

当事人表示：“虽不买车，但直饮杯品质很好，对此十分满意”。而这种满足感，可能比广告效果更好。

有网友一针见血地评论：“杯子是好东西，但为啥只给放弃购车的人送？不是说好公平对待所有客户吗？”这种质疑声也揭示了品牌在平衡用户关系时的两难处境。

营销背后的行业痛点

小米给等待车主送礼这事，折射出新能源车市场的普遍痛点：预售火爆和交付瓶颈的矛盾。

车主们要的是诚意，不是套路。如果小米真想赢口碑，不如把送礼的心思多花在提速交付上。到时候，车主们拿到车，自己买十个杯子都乐意。

从大环境看，新能源车行业竞争已进入白热化阶段。小米作为跨界玩家，不仅要拼产品，更要拼供应链能力和用户关系管理。

送杯子、送车模，小米得在交付效率上玩真的。比如，能不能公开透明生产进度？或者给超期等待的车主更多实质优惠，比如充电额度、延保服务？这些都是比小礼物更实在的承诺。

在二手市场，一套小米直饮杯的价格已经被炒到接近700元，而那位放弃定金的女子收到了9只杯子。算一算账，5000元定金换来的是一套市场溢价极高的限量版产品，不知这是否可以算作一次“成功的投资”。

但换个角度看，小米用几十元的杯子成本，不仅安抚了放弃5000元定金的用户，更完成了一次全网传播的营销事件，这远比投入百万广告费来得有效。

来源：湿地专注拍野鹤者