摘要：汽车雷达已成为智能驾驶系统的关键传感器，从自适应巡航控制精准保持车距，到防撞预警系统及时规避碰撞风险，再到盲点监测为变道提供安全保障，汽车雷达保障了行车安全、推动了智能驾驶的进步。
汽车雷达已成为智能驾驶系统的关键传感器，从自适应巡航控制精准保持车距，到防撞预警系统及时规避碰撞风险，再到盲点监测为变道提供安全保障，汽车雷达保障了行车安全、推动了智能驾驶的进步。
汽车雷达测试器能够模拟复杂多样的实际路况场景，全面、精准地检测汽车雷达在不同环境条件下的目标探测能力、距离测量精度以及速度识别的准确性等关键性能指标，这需要一颗高性能的模数转换器件来完成。国芯思辰的双通道12位3.2GSPS高速模数转换器内置两个ADC，同时支持单通道模式，此模式下最高采样率达5GSPS，完全满足汽车雷达测试器的应用环境。
该国产模数转换器采用并行LVDS接口输出数据，转换延迟最短为10ns。数据接口支持Demux模式，采用多达48对LVDS总线并行输出数据，LVDS总线数据速率高达1.6Gbps，数据输出格式可编程为移二进制码格式和二进制补码格式，方便了用户选择使用。
国产模数转换器动态特征
该国产模数转换器产品优势：
管脚兼容参考型号，支持PIN TO PIN替换ADC12DL3200内置双通道3.2GSPSADC，支持单通道5.0GSPS工作模式低功耗，无需散热器内置终端电阻，高速缓冲器提供用于系统调试和批量测试的测试序列单电源1.9 V供电数据延迟；30个主时钟周期静态性能：DNL-0.4/+0.4LSB，INL-1.8/+2.0LSB全功率带宽：6.0GHZ动态性能(fs=3.2GSPS，输入信号功率-1dBFS)-fin=347MHz；ENOB=8.4Bit，SFDR=70.8dBFS，SNR=52.1dBFS
-fin=997MHz；ENOB=8.3Bit，SFDR=67.9dBFS，SNR=51.9dBFS
-fin=2482Mhz；ENOB=8.1Bit，SFDR=62.4dBFS，SNR=50.4dBFS
-fin=4997Mhz；ENOB=7.5Bit，SFDR=56.5dBFS，SNR=47.0dBFS
-fin=6250MHz；ENOB=7.2Bit，SFDR=52.7dBFS，SNR=45.1dBFS
该芯片采用自主设计架构，单电源供电，以低于2W的低耗达到了优良的动态性能。并支持AutoSync自动同步功能，可用于多片级联，支持单板多颗ADC级联自动同步和多板多颗ADC级联自动同步。
注：如涉及作品版权问题，请联系删除。
来源：国芯思辰
