摘要：最近网上疯传一张新车谍照，车长超过五米二，轴距快到三米二，看着像台电动旅行车，车窗拉得特别长，B柱往里凹，看起来不笨重，很多人第一眼觉得不像SUV，倒像搬了个客厅在路上，这车叫智界R9，是华为和奇瑞一起做的，不搞花架子，后排能放平，后备箱从五百二十升直接撑到一

最近网上疯传一张新车谍照，车长超过五米二，轴距快到三米二，看着像台电动旅行车，车窗拉得特别长，B柱往里凹，看起来不笨重，很多人第一眼觉得不像SUV，倒像搬了个客厅在路上，这车叫智界R9，是华为和奇瑞一起做的，不搞花架子，后排能放平，后备箱从五百二十升直接撑到一千八百升，三排座椅能选二加三加二，也能选二加二加二，第三排还带独立空调和快充口，中国家庭最头疼的七座不够用，它真给解决了。

有人一看配置表就喊堆料，17.3寸屏幕，鸿蒙OS 4.0，星空顶灯，真皮配碳纤维，样样都有，但重点不在这些，华为做的是手机、车、家全连起来，你手机里的导航、音乐、日程，上车就接着用，不用再点一遍，对比蔚来ET7、理想L9，它们车机就是屏幕大点、反应快点，R9不一样，它让你觉得生活没断过，苹果小米也在搞生态，可没人能把车、家、手机、高阶智驾全串在一起，华为是现在唯一做到的。

动力方面有两种选择，纯电版用100度的麒麟电池，跑八百五十公里没问题，增程版能跑一千二百公里以上，还配有智能能量管理，不是让你挑电还是油，而是挑少点焦虑还是多点焦虑，智驾系统升级到ADS 4.0，装了激光雷达和Orin-X芯片，复杂路口反应快了三成，还能遥控泊车，五米二的大车，停起来比特斯拉还利索，有消息说可能配上双腔空气悬架，要是真有，舒服程度能跟宝马X7、奔驰GLS比，关键是价格压得下来，华为的供应链真靠谱。

它不跟蔚来ES8争科技发烧友，也不跟理想L9比家庭情怀，它盯的是那些既要大空间又要顺滑体验的人，比如有好几个孩子的家庭，东西多，但车机一卡就受不了，价格预计五十万起，比理想L9顶配便宜点，硬件却更硬，这不是降价，是体验上直接压过一截。

谍照是2025年10月曝光的，广州车展11月首发，2026年初开始交车，正好赶上AITO问界M9一起冲市场，兄弟俩前后夹着来，2025年底新能源政策可能调整大型SUV的购置税优惠，R9要是真成了家庭刚需车，说不定能蹭上政策的红利，宝马iX和蔚来ET9也有差不多的定位，但它们靠的是品牌，R9不靠Logo，靠的是系统，要是2026年交付后，用户对车机的满意度能到九成以上，华为可能真就把智能汽车品牌这事儿重新说了算。

这车不只是用来开的，它把家、手机和车连在一起，你买它不是因为它是车，是因为它能让你的生活在轮子上继续，空间大，系统顺手，跑得远，没人再说我买了辆车，都说我把日子搬进了车里，这才是它最厉害的地方。

来源：茉莉车讯