本田ADV350 4月第二批到车实探南北配色差异化交付提车周期提前

摘要：近期蹲守多地门店直播间、走访北京/重庆等核心城市经销商后，总算梳理出本田ADV350第二批车的一手到车情报。后台被不少摩友追问进度，今天就把打听来的干货全分享——全程基于门店真实口径，绝非主观猜测，若有不妥可随时联系删改！

#星光730与五菱MPV用户故事#本田ADV350 4月第二批到车实探：南北配色差异化交付，提车周期提前！附订车人真实心声

近期蹲守多地门店直播间、走访北京/重庆等核心城市经销商后，总算梳理出本田ADV350第二批车的一手到车情报。后台被不少摩友追问进度，今天就把打听来的干货全分享——全程基于门店真实口径，绝非主观猜测，若有不妥可随时联系删改！

一、第二批到车细节：南北配色有侧重，提车时间看距离

从经销商反馈来看，4月第二批ADV350的交付已进入筹备阶段，配色分配和提车周期均有明显地域倾向：

- 配色差异：南方地区以白色为主推车型，黑灰色为补充，红色最为稀缺；北方地区则侧重黑色车型，白灰色次之，红色同样紧俏。据销售透露，这种分配大概率与新大洲本田江苏工厂的物流辐射范围相关，就近匹配主流需求。

- 提车时间：3月27日前后订车的用户，提车节奏直接关联与工厂的距离。江浙沪皖等近厂地区，4月底至5月初即可提车；西北、东北等远途地区，预计5月中旬至6月初交付。

值得关注的是，此前销售普遍预估6月左右提车，如今集体改口提前，侧面印证第二批车产能充足。不过无需担心“赶工减配”，多家门店强调厂家质检标准未松，从部件装配到整车调试均按原厂规范把控，避免瑕疵车流入市场。

二、订车超1.2万！国产优势凸显：告别“等一年+加价”时代

作为今年中排量踏板车市场的热门车型，ADV350自上市以来订单持续火爆。结合4月初渠道信息，目前累计订车量已突破1.2万台，工厂正全力加码产能，甚至启用三班倒生产模式保障交付。

对比2022年进口版“一等近一年、加价才能提”的窘境，此次国产后的ADV350尽显交付优势。经销商直言：“合资生产省去了进口报关、海运等环节，周期直接压缩一半，现在按批次交付，不用再让用户漫长等待。”这种高效交付，也让其在同级别车型中更具竞争力。

三、等车人共同心声：宁等品质，不追“速成”

聊起提车心态，不少等车摩友和我想法一致：经历第一批车的召回风波后，反而更倾向“慢工出细活”。

此前第一批车交付后，因电门区域组装工艺问题出现按键松动、异响等情况，厂家第一时间暂停交付并排查优化，3月下旬才恢复交付。这种“先解决问题再发车”的态度，让大家更坚定了“品质优先”的想法——毕竟选择ADV350，核心就是奔着本田的品控口碑，搭载的330cc发动机（与佛沙350同源）本就以耐造著称，没人愿意为了早骑几天妥协质量。