摘要：我的车在高速上爆胎那一次，真是把人吓出一身汗。那天我开的是比亚迪海鸥06，速度刚过90码，忽然"咚"的一声响，后轮没影儿了，我还以为自己撞了啥东西。但奇怪的是方向盘不抖不飘，车子居然自己慢慢往路边滑，仪表盘上红灯一直闪，这才发现右后轮没了气。等靠边停好下车一瞅

我的车在高速上爆胎那一次，真是把人吓出一身汗。那天我开的是比亚迪海鸥06，速度刚过90码，忽然"咚"的一声响，后轮没影儿了，我还以为自己撞了啥东西。但奇怪的是方向盘不抖不飘，车子居然自己慢慢往路边滑，仪表盘上红灯一直闪，这才发现右后轮没了气。等靠边停好下车一瞅，轮胎瘪得跟个破皮球似的，当时就懵了，这车咋还稳当的？

后来才知道这是啥TSC系统，说是能自动给轮胎"看病"。一开始这技术好像只有腾势Z9GT这种贵得吓人的豪车才有，现在连我们这种十万块出头的小车都能配上，不得了。听说这套系统还能帮着看盲区，过弯道的时候车也不会东倒西歪的，路上有人抢线都提前给你打个预防针。

技术工程师说系统反应快得跟闪电一样，毫秒级的，爆胎那一刻传感器马上全开。左边轮胎压力低了，右边的油门和刹车马上就跟着调整，方向盘也不给你乱打的机会。他们说这比老式ABS要靠谱多啦，过去爆胎人要是手忙脚乱一脚刹车，车立马侧翻，现在系统直接接管，人只要坐稳了就行。

比亚迪这技术搞得太猛了，测试数据说出来吓人。汉长续航那个车，开到190码爆胎都能稳住方向，车都没歪到边道外头去。最近腾势N9玩极限测试，在两百码速度下急转弯居然还能控住车，这不得把老一辈工程师看傻眼。不过也有担心的，有人说现在年轻人开车太依赖系统，看见提示灯才想起检查轮胎，要我说该有的习惯还是得保持。

现在车主群里都有新规矩了，每月必须查轮胎，车上还装了个叫道路雷达的APP，提醒哪段路有碎石子什么的。比亚迪这系统确实救命，但也不能当万能。有回我遇到爆胎，系统虽然保住了车，但下车后发现三角牌根本忘带了，差点被交警抓现行。大家现在都在想，到底该信谁多点，是相信科技还是相信自己？

最近听说比亚迪还在搞新东西，说要让系统能听出爆胎的动静，在胎破之前就报警。要是真行，以后路上说不定能多救不少人。不过这事还得等，毕竟现在光看着这台海鸥06的表现，咱们小区老车迷都开始吵着要换车了。有人笑话说比亚迪这是拿着安全技术走亲民路线，可要说好用，那真是实打实地能救命。

来源：实时更新一点号1