摘要：10月16日，招商工业威海船厂为全球轮渡巨头Stena集团建造的又一艘尖端多能源滚装船“STENA CONNECTA”号命名仪式在威海经开区招商工业威海船厂码头举行。仪式上，威海船厂还与Stena RoRo签署了2+2+2艘新型滚装船建造意向书。

10月16日，招商工业威海船厂为全球轮渡巨头Stena集团建造的又一艘尖端多能源滚装船“STENA CONNECTA”号命名仪式在威海经开区招商工业威海船厂码头举行。仪式上，威海船厂还与Stena RoRo签署了2+2+2艘新型滚装船建造意向书。

最新订造的滚装船采用C-Flexer型设计，基于此前成功的E-Flexer与NewMax概念开发而来，具备高效船型设计、使用未来燃料的动力系统以及可扩展的电池混合动力方案。新船长200米，宽28或31米，吃水7.3米，每艘船的运载能力为3000-4700车道米，最高航速可达21节。

Stena RoRo首席执行官 Per Westling 表示：“这些船舶既满足当下需求，更面向未来设计。”

Stena是威海船厂的长期合作伙伴，自2016年以来已经在威海金陵订造了总计15艘E-Flexer系列高端客滚船和2艘NewMax型滚装船。其中E-FLEXER系列船是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一，是目前全球同级船型中最为节能的典范。

据悉，威海船厂最新命名的“STENA CONNECTA”号是其为Stena建造的第二艘NewMax型滚装船，此前首制船“Stena Futura”号已经在今年7月交付运营。这两艘船同属于Stena集团旗下同时配备甲醇燃料、电池动力、岸电系统及旋翼帆辅助推进系统的“未来验证型”船舶系列，该系列被业界公认为集多种清洁能源技术于一身的尖端滚装船。

NewMax型滚装船总长147.0米，型宽26.3米，设计吃水5.2米，服务航速16.5节，可搭载12名乘客和26名船员，提供2800米车道的运力，最大限度提高货运量，较Stena目前运营的滚装船运力增加了80%。该船具备甲醇燃料预留（methanol-ready）”能力，新船还可利用电池推进和岸上电力。

招商局集团副总裁邓仁杰在致辞中表示，自2011年3月至今，招商工业与Stena集团已成功合作交付14艘高端船舶，绘就了合作共赢的壮丽画卷。此次新项目的签约，是基于十年信任积累与共同愿景的升级，双方将携手打造引领下一代航运业发展的新船型，共同设定行业新标准。

“这艘船是威海船厂又一独特的艺术杰作。”Stena集团相关负责人在仪式上多次盛赞与威海船厂的合作伙伴关系。StenaAB公司首席执行官Dan Olsson先生指出，在短短六年内，威海船厂为Stena建造及改装了多达14艘船舶，这种高效、高质量的合作在航运界“堪称非凡”。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前招商工业威海船厂手持订单共计25艘28.555万载重吨，其中车客渡船18艘、汽车运输船4艘、集装箱船2艘、滚装船1艘，交船期排至2031年。

来源：国际船舶网