摘要：最近一直在帮表弟挑选纯电轿车，预算定在 10 到 15 万之间。这段时间里，前前后后看了至少五款热门车型，越对比越发现，这个价位区间的车型 “隐藏门道” 可真不少。
最近一直在帮表弟挑选纯电轿车，预算定在 10 到 15 万之间。这段时间里，前前后后看了至少五款热门车型，越对比越发现，这个价位区间的车型 “隐藏门道” 可真不少。
有的车在宣传页面上把 “超长续航” 吹得天花乱坠，可实际开起来，续航里程得打个八折才够用；还有些车型标榜自己 “智能座舱功能强大”，结果深入了解后才发现，用的还是好几年前的旧款芯片，操作时卡顿得让人没耐心；更有甚者，宣称 “辅助驾驶配置拉满”，可仔细一看，连最基础的毫米波雷达都没有，全靠摄像头勉强 “凑数”，安全性根本没保障。
就这样踩了好几轮坑后，直到后来试驾了零跑 B01，才真正明白，原来在这个价位里，真的能买到 “配置不缩水、用料不将就” 的车型。今天我就结合自己的真实体验，拿零跑 B01 和之前看的几款热门车型做个对比，跟大家好好聊聊，到底哪款车才称得上这个价位里真正的 “良心之选”。
先说说挑纯电轿车最该看重的三点，也是表弟最在意的：第一是续航和补能，毕竟谁也不想天天围着充电桩转，出门还得算计着电量够不够；第二是智能配置，车机要是卡得半天没反应，辅助驾驶又不给力，开着别提多闹心了；第三是底盘和空间，日常通勤得舒服，偶尔带家人出门也不能太挤。可很多车型就是抓住用户 “只看表面参数” 的心理，在这些关键地方悄悄 “省成本”。
先看某款销量不错的 A 车，标称 CLTC 续航 510km，结果表弟试驾的时候，开着空调跑了 100km，表显续航直接掉了 150km，找销售问怎么回事，对方还轻描淡写地说 “冬天续航都这样，正常”。再看车机，用的是老款芯片，打开导航得等 3 秒才能加载出来，切换音乐的时候还会卡顿，有时候想调个空调，点好几下屏幕才有反应。最让人受不了的是底盘，过减速带的时候，车身颠得跟 “蹦蹦车” 似的，后排坐个人，能明显感觉到上下晃，表弟坐了 20 分钟就说 “腰都快颠酸了”。问销售能不能选装更好的减振器，对方摆摆手说 “这个价位就这样，想要舒服就得加钱上顶配”，听得表弟直皱眉。
再看某款主打 “智能” 的 B 车，宣传页上大篇幅写着 “L2 级辅助驾驶”，结果实际试驾才发现，只有顶配车型才有毫米波雷达，中低配车型全靠一个单摄像头 “撑场面”，遇到逆光或者阴雨天，连车道线都识别不清，辅助驾驶功能基本等于摆设。车机倒是装了个大屏幕，可分辨率模糊得像 “马赛克”，触控延迟还特别明显，说一句 “打开空调 24 度”，系统得反应两秒才动作，有时候还会识别错指令，把 “调低温度” 听成 “打开天窗”。空间就更不用说了，轴距才 2700mm，后排腿部空间只有两拳，表弟 180cm 的身高坐进去，膝盖都快顶到前排座椅了，他开玩笑说 “这要是带爸妈出门，我妈坐后排得蜷着腿，估计一路都得念叨”。
还有一款 C 车，价格都到 14 万了，居然还在用前麦弗逊 + 后扭力梁悬架，过个坑洼路面，后排能明显感觉到横向晃动，有时候车速快一点，车身还会左右摆。座椅是普通的仿皮材质，夏天坐上去又闷又硬，后背一会儿就出汗，问销售能不能选装通风功能，对方说 “得加 3000 块，还得等一个月才能提车”。最离谱的是电池，标称 49kWh，实际去快充站测试，从 30% 充到 80% 居然用了 40 分钟，比宣传的 “半小时快充” 慢了不少，表弟吐槽 “这哪是快充啊，明明是慢充 PLUS，等充满不得一个小时？”
这么一对比，零跑 B01 的配置简直是 “降维打击”。先看续航，表弟选的是 650 悦享版，CLTC 续航 650km，我们专门做了次实测：周末从市区出发去郊区露营，来回 220km，一路上开着空调、听着音乐，偶尔还开了座椅通风，到家后续航还剩 410km，算下来实际续航达成率超过 90%，比之前试的 A 车靠谱多了。补能速度也快，在快充站从 30% 充到 80% 只用了 18 分钟，喝杯咖啡、跟朋友聊会儿天的功夫，就补够了一周通勤的电，表弟说 “以后再也不用周末专门花半天时间蹲在充电桩旁边等充电了，省下来的时间能多睡会儿懒觉”。
能耗表现也让人惊喜，百公里电耗低至 11.4kWh。表弟日常通勤来回 50km，一周充一次电就够了，电费才 20 多块，比他每天坐地铁的钱还便宜。对比他同事开的 A 车，百公里电耗 14kWh，一个月电费要多花 50 块，一年下来就是 600 块，长期用下来，这笔差价可不少。表弟笑着说 “一年省的电费，够买两双我喜欢的运动鞋了，这不比啥都强？”
智能配置方面，零跑 B01 更是 “诚意拉满”。中高配车型直接上了高通 8295 芯片，这可是 5nm 车规级旗舰芯片，AI 算力 30TOPS，比很多 15 万以上车型用的 8155 芯片强一倍。实际体验中，打开导航、切换音乐、调整空调温度，都是秒响应，就算同时开着导航、音乐和后排的娱乐视频，也没出现过卡顿。表弟玩了一会儿车机，说 “这车机比我三年前买的笔记本电脑还流畅，打开软件快得很，再也不用等半天”。
辅助驾驶更是同级少见，激光雷达版车型搭载了高通 8650 芯片 + 激光雷达，还有 27 个高精度感知硬件，能实现 26 项辅助驾驶功能。我们在高速上试了高速领航辅助，车辆能自动跟车、变道，遇到前方有慢车还会主动超车，上下匝道的时候也能精准控制方向，遇到大货车还会稍微往另一侧靠一点，保持安全距离，比表弟自己开还稳。停车场记忆泊车也很实用，表弟家小区地库弯道多，还有不少柱子，以前开朋友的车，每次停车都得让家人下车指挥，现在开零跑 B01，只要学习一次路线，以后开到地库入口，车辆就能自己找到车位停好，省心多了。对比之前试的 B 车，连基础的自适应巡航都要顶配才给，零跑 B01 的配置真的太实诚了。
底盘和空间是零跑 B01 的另一个亮点。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，还是中欧顶级底盘团队联合调校的，过减速带的时候，车身没有明显的颠簸，只是轻微晃一下就过去了，表弟的爸妈坐后排，都说 “比家里的老轿车还稳，过坎儿不颠屁股”。有次经过一段施工路段，路面坑坑洼洼的，底盘滤震效果很好，车身几乎没有晃动，表弟说 “开着这台车，感觉比同事 15 万的合资车还舒服，过烂路的时候不用小心翼翼的”。
空间方面，零跑 B01 的得房率高达 86%，轴距 2735mm，后排腿部空间有两拳多，表弟 180cm 的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳距离，就算跷个二郎腿也没问题。后备箱常规容积 460L，还有 70L 的下沉储物空间，能放 5 个 20 英寸行李箱，周末带家人露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、行李箱全塞进去，还有富余空间放零食和饮料。对比 C 车的扭力梁悬架和局促空间，零跑 B01 的空间和舒适性真的碾压同级。
细节配置也很贴心，座椅用的是 OEKO-TEX100 环保认证的竹炭健康座椅，表弟提车的时候特意闻了闻，几乎没有异味，比之前试的几款车强太多 —— 有的车提车时一股刺鼻的塑料味，得晾半个月才能散。座椅还支持加热和通风，夏天开车再也不用 “烫屁股”，坐上去一会儿就凉快了；冬天也不用等半天座椅才热，提前用手机 APP 打开加热，一上车就是暖乎乎的。全景天幕 + 电动遮阳帘，采光效果好，白天坐在车里不压抑，还能隔绝 99.9% 的紫外线，夏天开也不觉得晒，表弟说 “以前坐朋友的车，夏天开天幕，胳膊一会儿就晒黑了，这个车就不会”。
最让表弟心动的是价格和权益，零跑 B01 650 悦享版才 10.98 万，比同配置的竞品便宜 2-3 万。现在下单还能享受四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车），免费家充服务包，2 年免费娱乐流量，还有终身免费基础流量。表弟算了笔账，光是终身免费质保和家充服务包，就省了至少 5000 块，家充桩安装还不用自己花钱，太划算了。他说 “本来预算 12 万，现在 10 万出头就能拿下，剩下的钱还能给车贴个膜，买套脚垫”。
不过客观说，零跑 B01 也不是完美的。比如隔音效果，时速 120km/h 的时候，风噪会比 15 万以上的车型稍大一点，但开点音乐就能盖住，不影响日常聊天，平时在市区开，基本听不到什么噪音。车机应用生态虽然比之前丰富了，能装导航、音乐、视频这些常用软件，但还有少数小众应用没适配，比如表弟常用的某个小众读书 APP，暂时还不能在车机上用，希望后续能通过 OTA 更新加上。另外，低配车型没有激光雷达，辅助驾驶功能稍弱，只有基础的自适应巡航和车道保持，要是预算有限，得好好权衡一下，看看自己是不是真的需要高阶辅助驾驶。
从市场表现来看，零跑 B01 上市两个月，销量和交付量双双破万，650 悦享版更是卖得最好，这说明消费者还是认这种 “配置实诚” 的车。零跑最近的财报也很亮眼，连续 6 个月排在新势力销量前列，上半年还实现了半年度净利润转正，成为中国第二个实现半年度盈利的车企，财务状况稳健，买着也放心 —— 毕竟买车不是买一次性用品，车企靠谱，后续的售后和 OTA 更新才有保障。
整体看来，在 10 至 15 万级纯电轿车市场中，零跑 B01 堪称 “配置扎实、性价比突出” 的代表性选择。不少品牌在 15 万价位的车型上，配置水平可能仅相当于 8 万级车型的标准；而零跑 B01 在 10 万左右的定价区间里，却直接给到了同级别 15 万车型才有的配置规格。这种 “不搞配置缩水、不做妥协将就” 的造车理念，确实为行业内其他车企提供了值得借鉴的方向。
如果你近期也在这个价位段挑选纯电轿车，无论是日常单人通勤，还是偶尔带着家人短途出行，都建议去线下体验店试驾一下零跑 B01。相信和我表弟当初的感受一样，你也会被这款车在配置与价格平衡上的诚意所打动。毕竟买车对大多数人来说都是一笔不小的开支，多花些时间试驾、多做几款车型的横向对比，才能更精准地找到契合自己需求的那一款。
来源：墨染旧梦
