摘要：当地铁列车风驰电掣穿梭于地下，车站灯光明亮、广播清晰、列车平稳运行，您是否想过背后的能量之源？“隐形能量守护者”系列报道今日继续，带您探秘青岛地铁“智慧能源”体系，认识保障这一切的幕后力量：第三站，聚焦能量循环贡献者——中压逆变装置，了解它如何让刹车动能转化为
当地铁列车风驰电掣穿梭于地下，车站灯光明亮、广播清晰、列车平稳运行，您是否想过背后的能量之源？“隐形能量守护者”系列报道今日继续，带您探秘青岛地铁“智慧能源”体系，认识保障这一切的幕后力量：第三站，聚焦能量循环贡献者——中压逆变装置，了解它如何让刹车动能转化为清洁电力，为地铁供电系统实现“能量回流”！
列车刹车的秘密
当地铁列车进站制动，瞬间产生的再生电能足以点亮整座车站。然而在传统系统中，这部分能量往往通过电阻耗能装置，转化为隧道中的热量白白散失。中压逆变装置的出现，解决了这个问题。它安装在牵引变电所内，实时监测牵引供电网的电压变化。一旦列车制动导致网压升高，装置立即启动，将原本要被电阻消耗的电能“吸收”进来，转化为中压交流电，直接回馈至车站的动力与照明系统再次使用。
列车刹车能量转换图示
一举多得的动能回收
中压逆变装置将列车刹车时产生的电能“收得下、用得好”，为青岛地铁实现了省电、降温、减碳等多重效益。更省电，中压逆变装置可以将“刹车电”转为“可用电”，有效降低线路整体购电成本；更清凉，通过中压逆变装置减少制动电阻发热，降低隧道与站厅的温度，提升乘客舒适度；更环保，每一度被回收的电能，都是实实在在的碳减排；更稳定，有效提高地铁电网供电稳定性，提升列车与设备运行的可靠性。
中压逆变装置效益特点
不止于节电
地铁线网利用中压逆变装置淘汰电阻耗能装置后，隧道温度下降3-5℃，站厅空调节电率有效提升，显著破解城市热岛效应。同时，可以让列车少发热、少噪声，站厅候车体感更友好、更舒适，提升旅客乘车体验。中压逆变装置还拥有完善的保护与并网策略，异常时自动退出，保障供电连续性。
能馈控制柜
每个人都是绿色出行的参与者
当您刷卡进站，乘坐地铁，其实已参与到一场看不见的能量循环之中。列车刹车时，逆变装置启动，将动能转为清洁电能；列车启动时，电网电能通过同一装置平稳输送，减少电压波动；当您抵达目的地时，系统已将逆变装置产生的绿电，悄然注入地铁电网。
中压逆变装置作用图示
但这，仅仅是青岛地铁智慧能源体系的冰山一角。在构建更高效、更智能、更绿色的轨道交通能源系统之路上，青岛地铁持续探索。如何让供电系统拥有“感知”与“决策”能力？如何让阳光也参与驱动列车前行？如何让蓄电池为能源调配提供灵活可靠的“缓冲”与“备份”？答案，藏在接下来的探索中。
“智慧供电”“光伏发电”“蓄电池”……敬请期待，下一站见。
来源：齐鲁发现
