全新车型在华首秀日产中国40周年品牌之夜开幕

摘要：2025年10月16日，以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州正式举办。此次活动恰逢日产汽车公司北京办事处（日产中国前身）成立四十周年，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）亲临现场，不仅回顾了品牌在华四

2025年10月16日，以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州正式举办。此次活动恰逢日产汽车公司北京办事处（日产中国前身）成立四十周年，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）亲临现场，不仅回顾了品牌在华四十年发展历程，还揭晓了日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国产品矩阵。

事实上，日产汽车对中国市场的深耕早已验证了战略的前瞻性，也正驱动日产汽车迈向可持续的未来。四十年前，日产汽车在北京设立办事处，成为较早布局中国市场的外资汽车品牌之一。此后，与东风汽车长达22年的合作，成为日产在华发展的基石。依托这一合作基石，日产实现了产品本土化与创新加速，在电驱化进程推进、新能源产品矩阵拓展等方面取得显著进展。

近年来，日产中国加速战略与组织变革，通过“Glocal模式”赋予中国团队在产品定义、开发节奏、供应链整合等方面更大主动权，由中国年轻设计师团队主导打造N7、N6、天籁·鸿蒙座舱等多款车型，更加契合中国用户需求。此前提出的“尽兴由 NI”品牌新主张，标志着品牌向“年轻、创新、充满激情”方向加速进化。与此同时，日产LCV研发中心的揭牌落地，也进一步完善了其在华研发布局，为“在中国、为中国、向全球”战略再添关键支撑。

日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）

日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨强调，中国市场的发展速度、技术引领地位及用户洞察为全球汽车行业树立标杆，“Re:Nissan”商业计划的转型关键在中国，而日产在Formula E赛事中的成绩也印证了其新能源技术实力。

品牌之夜活动现场，为庆祝日产汽车在中国40周年这一里程碑，伊凡·埃斯皮诺萨为中国用户揭晓了两款全新车型，均计划于未来几周内正式推出，展现了日产针对中国市场的产品创新成果。

首先是日产N6，作为日产全球首款插电式混合动力轿车，N6基于日产全新新能源技术架构打造。外观设计由中国年轻设计师团队操刀，并整体延续日产V-Motion设计语言的核心元素，兼顾空气动力学与视觉美感。动力层面，新车搭载先进混合动力系统，有望融合日产在电驱领域的技术积淀，在动力输出与燃油经济性之间实现平衡，结合日产在电池管理领域的技术优势，其插混系统或具备高效能量回收与稳定的续航表现，适配家庭日常通勤与中短途出行等多元场景。

另一款新车型是天籁·鸿蒙座舱版，作为全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，天籁·鸿蒙座舱定位为中高级智能燃油旗舰，通过日产与华为的技术合作实现智能体验上的升级。新车的外观延续天籁家族化设计语言，大尺寸V型进气格栅搭配优化的饰条元素，提升了前脸的视觉宽度与精致感。

内饰采用经典的T字形布局，车内的核心亮点在于搭载的鸿蒙座舱5.0系统，预计将会带来更流畅的交互体验与更丰富的应用生态。舒适性配置上，延续日产标志性的人体工学座椅，或配备加热、腰部支撑等功能，配合全车隔音优化，延续其中高级轿车的舒适基因。

不仅如此，作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，Frontier Pro也在现场亮相。新车基于郑州日产“星核”全球多元越野平台打造，提供插混版与燃油版双动力选择，预计将于2025四季度全球发售。Frontier Pro的外观采用“硬核科技美学”理念，并在硬派风格中融入电气化细节，配备电动伸缩踏板、车顶行李架及可一键电动关闭的货箱尾门，尾门开启时左后延伸电动踏板，提升上下货箱便利性。

同时，新车配备仪表屏+14.6英寸悬浮式中控屏的双屏设计，搭载联发科旗舰芯片与行业首款3D车模主机界面，甚至接入DeepSeek大模型支持自然语言交互与OTA升级，拥有L2+级智驾系统集成540°透明底盘、自动泊车等功能和多项舒适性配置，提供丰富的场景模式。

此外，日产汽车还透露，正积极筹备将传奇性能车型Z NISMO引入中国，计划于明年加入产品矩阵，该车遵循NISMO“赛道技术应用于公路驾驶”的定位，将进一步丰富在华产品品类。

继去年在中国市场提出“尽兴由NI”品牌新主张之后，日产汽车正朝着“年轻、创新、充满激情”的方向加速进化。据官方透露，日产中国未来还将投放更多全新新能源产品，覆盖纯电、插电混动和增程动力等多种形式，而此次发布的N6、天籁·鸿蒙座舱及皮卡FRONTIER PRO均将于四季度推出，彰显了“Glocal模式”下的中国速度与高效协同。