如皋基地面向亚太市场斯堪尼亚开启全新里程碑

摘要：2025年10月15日，被誉为“卡车界劳斯莱斯”“公路之王”的斯堪尼亚正式迎来了它的第三个全球标准化制造基地——斯堪尼亚如皋工业生产基地（以下简称：斯堪尼亚中国工厂）。斯堪尼亚中国工厂的正式投产运营，也象征着斯堪尼亚对中国及中国周边市场的重视和战略布局。

2025年10月15日，被誉为“卡车界劳斯莱斯”“公路之王”的斯堪尼亚正式迎来了它的第三个全球标准化制造基地——斯堪尼亚如皋工业生产基地（以下简称：斯堪尼亚中国工厂）。斯堪尼亚中国工厂的正式投产运营，也象征着斯堪尼亚对中国及中国周边市场的重视和战略布局。

01 产研销服一体化产品覆盖亚太区

斯堪尼亚中国工厂并非简单的整车组装工厂，而是集生产、研发一体化的本土化外企独资企业，将面向整个亚太市场进行针对性的车辆技术研发以及高标准的生产制造，极大地满足了亚太地区市场用户的个性化需求和地域化特征。

在工厂开业之前，斯堪尼亚工厂已经向外界展示了其先进、专业、智能、高标准的市场定位。斯堪尼亚中国工厂跟欧洲工厂相同，具备高度的智能化和自动化，整体的车辆生产制造依靠标准化程序，高效精准是斯堪尼亚中国工厂的代名词。

斯堪尼亚中国工厂不仅生产制造斯堪尼亚卡车，还生产发动机、变速箱等关键零部件总成，整个工厂能够形成一个年产5万台的完整工业制造体系，而且所有的生产制造标准和产品标准都与欧洲、巴西工厂相同。斯堪尼亚要求中国工厂的产品符合斯堪尼亚全球统一的质量标准，所以国产的斯堪尼亚卡车不会因生产地不同而在质量上产生差异，完全与瑞典制造的斯堪尼亚一样。

当然，中国市场对国际化高端重卡的需求有限，同时国产高端重卡的发展也日新月异。斯堪尼亚中国工厂不会仅面向中国大陆市场，中国香港、中国澳门、中国台湾地区，以及东亚的韩国、日本，东南亚多国，乃至哈萨克斯坦等中亚国家和俄罗斯远东地区，都将成为其目标市场。这也从侧面印证了斯堪尼亚中国工厂并不仅是简单的国产组装厂，而是一个生产符合国际标准车型的全球生产基地。

02市场战略发布斯堪尼亚中国工厂开业

上午10时，“擎动如初”斯堪尼亚如皋工业生产基地开业仪式暨市场战略发布会拉开帷幕。开业仪式室外展区，展示了国内较为知名的斯堪尼亚车主的爱车及房车，精心布置的外展区让所有人深入感受斯堪尼亚的卡车文化。

斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger De Vries在发布会致辞中表示，斯堪尼亚中国工厂将制造与瑞典、巴西工厂品质相同的全球化高标准产品，也会输出可持续、创新的高效物流解决方案。

Ruthger De Vries表示，斯堪尼亚中国工厂的落成，首批国产斯堪尼亚卡车的下线，只是斯堪尼亚与中国江苏如皋政府精诚合作的开始，也是中国－瑞典经济合作的又一次里程碑，未来，斯堪尼亚与中国还会创造更多的奇迹。

03冲击国产高端进口品牌压力大

斯堪尼亚本土化生产，首先会对国内其他欧洲进口车品牌形成比较大的冲击。像沃尔沃、曼恩本身可以依靠价格上的优势吸引一部分进口车客户，而现在斯堪尼亚实现本土化制造后，降低了进口运输成本和关税成本，斯堪尼亚的价格肯定会降低，这对于其他欧洲进口车客户来说，是不小的吸引力，毕竟斯堪尼亚的性能、舒适度、可靠性、安全性有目共睹。

而其他国外卡车品牌，不少实现了国内代工或合资，基本实现本土化生产，但是针对国内市场做了本土化改造，与原装进口的卡车存在一定差距，所以在与纯进口卡车的竞争中稍显逊色。

斯堪尼亚本土制造后，除了会对进口卡车造成一定的冲击外，也会对国产品牌高端重卡造成一定的冲击。现在国产高端重卡，在高配选项下，一台6x4牵引车的售价也能达到50万-60万，而原本售价100万以上的进口斯堪尼亚实现国产后，会显著降低成本，比如斯堪尼亚6x2R车型738000元起售。品质不变的前提下，售价与国产高端重卡缩小差距，很多过去望而却步的客户可能会大胆选择斯堪尼亚，毕竟口碑、品牌影响力和产品品质是有目共睹的。