摘要：去年帮表哥卖车才知道，三缸福克斯三年就掉了六万块，开过户的4S店死活不收。回想五年前买车时，销售员拍着胸脯说三缸省油还先进，结果现在一查二手车报价，连四缸思域零首付都要不到。媒体当时发过十几篇对比评测，都说三缸跟四缸没区别，现在这些文章还挂在网站上呢，就是没人

去年帮表哥卖车才知道，三缸福克斯三年就掉了六万块，开过户的4S店死活不收。回想五年前买车时，销售员拍着胸脯说三缸省油还先进，结果现在一查二手车报价，连四缸思域零首付都要不到。媒体当时发过十几篇对比评测，都说三缸跟四缸没区别，现在这些文章还挂在网站上呢，就是没人信了。
前阵子去4S店，看见展厅里最后一台英朗三缸车标价七万二，比新车便宜四万多。销售偷偷说厂家早停了生产线，配件都开始缺货了。旁边一位大叔正在看车，一听是三缸扭头就走：“早些年买这玩意儿，现在换车比同价位四缸的少卖两万三，修车还贵。”他手机里翻出保养账单，光涡轮增压的小零件就换过三个。

老车主群里天天有人抱怨，当初说好的技术升级，到头来发动机抖得导航都失灵。有哥们儿去年高速上开三缸车抛锚，拖车师傅看了一眼说“又是这个型号，轴承磨损能当教科书”。维修厂老板透露，三缸机第二年就开始出毛病，连机油消耗都是四缸的一倍半，但厂家客服要么推脱保修期过了，要么就说这是正常现象。
上海车展那会儿有意思，有个展台挂横幅宣传新能源，底下摆的却是清一色四缸新车。工作人员说领导直接砍掉了三缸项目，研发经费全转去造混动了。邻摊的比亚迪 sales倒挺实在，指着DM-i车型说：“现在谁还玩三缸啊，你看这电机加四缸发动机，成本比纯燃油还低。去年我们厂车间都没停，全是订单。”

猫途鹰论坛现在搜三缸车评价，全是五星变一星的反转。有人说早知如此当初该等等，也有人说现在连二手三缸摩托车都没它掉价快。二手车商说得最直白：三缸车压库三个月就亏钱，四缸起码还能扛半年。最近还有新闻说欧盟明年禁售老标准发动机，咱们这边厂家连夜改回四缸款的新闻，估计都是实打实的事。
银行信贷部的朋友发消息说，现在给三缸车批贷款都得降额度，评估系统自动把折旧率调高了20%。网上论坛有人整出计算器，算出买三缸省的油费根本不够补维修差价。更绝的是，某宝上教怎么贴金属防抖垫的教程，销量居然还能月入榜，看来真有不少人还在硬撑着开。

来源：小農剪影一点号