摘要：“早买早享受”这句话，在雅马哈XMAX300车主这儿，近期成了“早买早心痛”。前阵子还以4.98万元入手的车主，转头就看着官方指导价直降6000元，跌到4.38万元——这可不是小数目，够加大半年的油，或是装一套顶配的骑行装备，不少人调侃自己“已经哭晕在厕所”，

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#雅马哈XMAX300车主：刚提车就亏6000，谁还没在厕所偷偷抹过泪？

“早买早享受”这句话，在雅马哈XMAX300车主这儿，近期成了“早买早心痛”。前阵子还以4.98万元入手的车主，转头就看着官方指导价直降6000元，跌到4.38万元——这可不是小数目，够加大半年的油，或是装一套顶配的骑行装备，不少人调侃自己“已经哭晕在厕所”，倒也不全是玩笑。

其实没人否认XMAX300的实力。作为印尼雅马哈出品的进口大踏板，它的配置曾让不少摩友心动：MC型正立式前叉搭配5段预载可调的双油压后减震，过坑过坎时能把颠簸滤得干净；标配的双通道ABS+牵引力控制系统，雨天或是湿滑路面骑行，安全感直接拉满。动力上那台292ml单缸水冷发动机，带着BLUECORE蓝芯技术，低扭输出够劲儿，20.6kW大功率和29N.m大扭矩，不管是城市通勤钻车缝，还是周末跑山加速，都能给足丝滑的操控感。先前花4.98万买它的车主，大多是冲着这份“综合实力能打”下的单，谁能想到市场变化来得这么快？

压垮车主心理防线的，不只是自家车降价，还有对手们的“趁火打劫”。本田ADV350带着42380元的价格入市，光阳X350更狠，直接把价格定在33980元，两款车准确瞄准中大型踏板市场，一下就把XMAX300逼到了墙角。官方这波6000元降价，说是“提升竞争力”，可在老车主眼里，更像“给新车主发福利，给老车主泼冷水”——毕竟才提车没多久，爱车就“贬值”这么多，换谁心里都不是滋味。

如今再看4.38万元的XMAX300，性价比确实肉眼可见地涨了。对于还没入手、想要一台动力稳、操控好的进口大踏板的摩友来说，现在无疑是好时机。可那些早买的车主，只能看着新价格默默叹气：下次买车，是不是得先等等“对手们的动作”？只是这声叹气里，藏着的何止是6000元的落差，还有那份“买早了”的无奈。

来源：升升好物分享