潮奔深蓝拓新域港产协同谱新篇——揭阳南海作业区码头建设助力粤东海洋经济高质量发展

B站影视 电影资讯 2025-10-10 19:06 1

摘要:南海碧波映帆影,临港码头起宏图,南海之滨的揭阳港惠来沿海港区南海作业区,正以山海为卷、实干为笔,绘就港口崛起的新图景。揭阳的港口枢纽优势突出,揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头以及LPG码头未来两年陆续投用,为揭阳打造“一化一海五优特”产业集群注入新动能。

南海碧波映帆影,临港码头起宏图,南海之滨的揭阳港惠来沿海港区南海作业区,正以山海为卷、实干为笔,绘就港口崛起的新图景。揭阳的港口枢纽优势突出,揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头以及LPG码头未来两年陆续投用,为揭阳打造“一化一海五优特”产业集群注入新动能。

码头建设现场,沉箱稳落、吊臂穿梭,专业化泊位集群在山海间渐次铺开,这座衔接内外的“海上门户”,正以港口能级跃升与产业深度融合的双向突破,为粤东海洋经济高质量发展注入“向海图强”的强劲动能。

通用码头通四海 筑牢海洋经济高质量发展之基

通用码头项目建设1 个70000DWT 通用泊位(长度为310m )和3 个50000DWT 多用途泊位(长度900m)及相应配套设施(办公楼、仓库、候工楼、污水处理站、供水调节站、变电所等。),码头总长度为1210m,总投24.89亿元,累计完成投资13.63亿元,占总投资的54.75%。

项目建成投用后,揭阳港惠来沿海港区南海作业区2 个70000DWT 通用泊位(长度为310m )和3 个50000DWT 多用途泊位(长度900m)及相应配套设施,码头总长度为1210m,进一步完善区域化工产业链设施,推动经济集中化、多样化、智能化。

施工过程中项目从多个方面进行优化创新,多个分项作业创新突出,质量得到进一步提升。本工程广泛应用BIM技术,通过三维建模、信息共享、施工模拟、设计优化和碰撞检查等功能,提升了设计精度和施工效率。其应用包括参数化设计、多软件整合和施工组织设计,优化了施工过程和资源分配。同时,BIM技术实现了工程的可视化管理,提高了项目质量和安全性,为码头建设提供了科学、高效的解决方案。

通用码头项目于2024年2月20日开工,合同工期1080天。主要建设内容包括疏浚工程、陆域形成及地基处理、33、34、35、36、道路与堆场、房屋建筑等,目前已完成总体进度的40.72%。

液散码头连产销 驱动海洋经济高质量发展之进

液体散货码头项目新建1个5万吨级液体散货泊位,可兼顾靠泊2艘 3000吨级船舶及相应配套设施,码头泊位长度270m,设计年通过能力297 万吨,总投3.77亿元,累计完成投资1.83亿元,占总投资的48.56。

项目建成投用后,将成为揭阳港惠来沿海港区南海作业区2,畅通液体散货“运-储-用”衔接通道,为大南海化工产业园醋酸乙烯项目顺利投产提供关键运输支撑,进一步完善区域化工产业链配套设施,为揭阳市经济社会高质量发展注入新动能。

施工过程中,项目团队坚持全流程质量管控,依托BIM技术实现预制构件加工精度模拟、水上沉桩定位可视化及管廊支架安装三维校验,对预制构件加工、水上沉桩、现浇梁板、桩帽、面层施工及管廊支架安装等环节实施全过程精细化管控。在现浇钢筋混凝土管廊施工环节,创新采用钢支架施工工艺,相较于传统人工搭设脚手架工艺,在单次投入成本基本持平的前提下,大幅减少人工投入和周转材料损耗,显著提升工效、降低综合成本。

面对沿海复杂地质易引发结构沉降风险、台风季有效施工窗口期短、工期紧张等挑战,项目团队传承“四航大南海速度”攻坚精神,构建高效施工推进体系,通过科学制定施工方案、动态调整作业计划、提前优化资源配置,组建专业施工班组推行“三班倒+模块化施工”模式,精准抢抓台风间隙的有效作业时间,确保工程建设高效推进,树立液体散货码头施工新标杆。

截至目前已完成工程总体进度的84.01%,码头水工结构顺利完成2025年度

8·30节点任务,较合同工期提前180天。

LPG码头补链条 激活海洋经济高质量发展之能

LPG码头项目新建1个5万吨级 LPG 泊位,可兼顾靠泊 2 艘3000吨级船舶及相应配套设施,码头泊位长度290m,设计年通过能力 230 万吨,总投2.64亿元,累计完成投资1.92亿元,占总投资的72.88%。

LPG码头项目建成后,将立即投入生产活动中,促进大南海石化区炼化产业发展,加快区域临港产业聚集,推动揭阳市经济发展再上新台阶。

项目合同工期为730天,为了助力揭阳市及大南海石化工业区高质量发展,吸引生产要素集聚,带动临港产业发展。工程主要形式为自行组织施工,在有限的人力资源安排基础上,项目管理团队承担了“工期紧,任务重”的施工生产目标,团队群策群力,前期阶段,做了详细的施工策划,从图纸工程量复核到各类材料预埋件采购,从桩基碰桩分析到每一船装驳图绘制,从码头主体结构支撑模板体系设计到优化,各项工作能够有条不紊推进,水上沉桩分项工程较计划提前25天启动,钢栈桥分项工程较计划提前15天启动,上部结构施工较计划提前15天启动。

截至目前已完成工程总体进度的79.35%,码头水工主体结构顺利完成,较合同工期提前150天。

来源|揭阳广播电视台《揭阳新闻》

来源:揭阳广电

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