摘要：“9月30号下午三点，我同事还在工位上，导航已经红成猪肝色——7128公里，全国高速堵成一锅粥，他当场把年假改成病假。

“9月30号下午三点，我同事还在工位上，导航已经红成猪肝色——7128公里，全国高速堵成一锅粥，他当场把年假改成病假。

”

这不是段子，是高德后台实时截图。

今年怪象：越早出发，越早被按在地上摩擦。

京港澳、沪蓉两条大动脉，平均车速15km/h，电动车主直接开启“人间清醒”模式：空调不敢开，座椅按摩关，连副驾女朋友都被劝去服务区走路取暖。

更惨的是河南段，去年充电桩排长队，今年直接升级成“打地鼠”——1400根新枪上线，结果11.2%是华为800kW超充，5分钟200公里，听起来像开挂，现实是：你车得先支持800V，不然只能眼巴巴看着别人“一秒一公里”。

老车主当场社死，420V平台的车，再新也是“2G老年机”。

怕自燃？

工信部8月下了死命令：所有新能源车后台裸奔，电池、电机数据实时上传，起火率三季度降了42%，可长途回来主动去4S做电池体检的，不到三成。

大家都赌自己不是那个“幸运儿”，直到阿维塔在服务区地下停车场冒烟，保安拎着灭火器冲过来，车主还在车里K歌，说“系统没报警啊”。

小米更离谱，语音助手把“播放《燃烧我的卡路里》”听成“打开座椅加热+方向盘加热+外放电”，30度高温下，车里直接变桑拿房。

OTA升级后加了个“二次确认”，但老车主得自己点升级，不点就继续“蒸包子”。

有人吐槽：买智能汽车像领养猫，不更新就挠你。

堵到怀疑人生，有人干脆换电。

蔚来国庆免服务费，日均6万次，换电站小姐姐一天弯腰500次，抖音直播成“最强臀腿训练”。

可换电也分三六九等，老款70度电池，排队40分钟；新款100度，走VIP通道，3分钟走人。

老车主现场破防：当年花40万买车，如今被电池“歧视”。

钱包也遭罪。

购置税减免扩到30-50万价位，特斯拉Model Y长续航直接省3万，销售顾问秒变“补贴精算师”，掏出小程序，帮你把广东、湖南、湖北三省政策叠成千层饼，最多能再薅1万2。可经销商哭晕在厕所：车卖一辆亏一辆，厂家任务压到110%，完不成就扣返点。

崔东树喊话：再给金融支持，不然年底倒一批4S店，不是玩笑。

最魔幻的是保险。

新能源车报案占比34%，平均理赔比油车贵27%，为啥？

一体式压铸车身，撞了只能整块换，大灯带激光雷达，单只3万8。保险公司精算师连夜改模型：明年保费普涨15%，跑高速多的车主，先买为敬。

有人算了笔账：国庆开电车从北京回长沙，1400公里，过路费565，电费260，比油车省400，但多花了5小时排队充电。5小时按加班工资算，刚好400。省了个寂寞，还附赠焦虑套餐。

可依旧挡不住真香。4S店数据：假期进店量同比翻3倍，试驾排队到马路对面，小朋友把展车当游乐场，销售一边递冰淇淋一边喊“下单送迪士尼”。

为啥？

油价破8，家充谷电3毛5，一公里5分钱，油门踩成电门，脚底生风。

再加上绿牌不限行，大城市通勤党直接“真香定律”。

堵、燃、贵、卷，全都摊在太阳底下，可销量还是月月新高。

答案很简单：油车是过去式，电车是进行时，至于烦恼？

那是人类换赛道必须交的过路费。

想通了，也就释然——下次国庆，要么提前一周溜，要么干脆高铁+租车，把焦虑留给别人，把风景留给自己。

来源：小颖买车记