摘要：“3nm载板热阻再降23%”——朋友圈刚刷到这条，有人回“国产又吹牛”，下一秒AMD认证截图甩出来，群聊瞬间安静。

“3nm载板热阻再降23%”——朋友圈刚刷到这条，有人回“国产又吹牛”，下一秒AMD认证截图甩出来，群聊瞬间安静。

越亚这回把PPT做成了现货，还顺手塞进特斯拉Dojo的肚子，动作快得不像珠海公司，倒像隔壁深圳那群加班到秃头的互联网厂。

先说人话：载板就是芯片的“地基”，地基不稳，楼上AI再聪明也只能躺平。

去年国产FC-BGA还只能做7nm，外资厂把产能卡得死死的，海思昇腾一度排队到哭。

现在越亚把铜柱增层法玩成了“乐高”，3nm小芯片叠上去，热量顺着10万孔/cm²的“蜂窝”散掉，AMD直接盖章“能用”，翻译过来就是“别家还在实验室，你家已经上车”。

更离谱的是，他们新建的那条AI封装验证线，6月刚点火，8月就接到特斯拉二级供应商通知。

业内都知道Dojo对载板的要求是“变态级”——电流大、信号快、还要便宜。

越亚把价格砍到日韩同行七成，良率却飙到95%，三星坐不住了，认证团队连夜飞珠海，一边看一边嘀咕：这厂子去年还在给手机摄像头做板子，怎么一年就翻天？

政策红包也追着喂饭。

工信部2.3亿补贴到账那天，财务小哥手抖发错群，截图里账户余额一串零，比直播打赏还刺激。

大基金二期再砸5亿，持股4.8%，算盘打得响：只要越亚IPO成功，按同行PE估值，这笔投资半年浮盈就能买下半条横琴大桥。

可深交所的问询函也直白：客户集中度过高，特斯拉+海思占六成，万一砍单怎么办？

越亚的回复挺“直男”——南通新厂300万片年产能等着，空出的位置早谈好三家车载芯片客户，订单排到2026。翻译一下：备胎已就位，爸爸们随意。

铜柱增层法拿到SEMI认证那天，技术总监在车间门口放了一挂5000响的鞭炮，粉尘飘到隔壁中芯国际的围墙。

有人吐槽“土”，他咧嘴笑：国际标准咱也能定，为啥不放？

明年三星如果通过认证，鞭炮得翻倍，一万响，谁劝都不好使。

故事讲到这儿，别以为就高枕无忧。3nm良率每提升一个点，就要烧掉一亿研发费用，越亚上半年研发支出同比翻了一倍，利润表看着肉疼。

但AI芯片需求像饿了三天的猫，闻到腥味就往上扑——38%的营收占比已经说明，押注先进封装这条赛道，比给手机厂做低端板子爽太多。

接下来就看IPO能不能赶在2025年Q1前挂牌。

要是成功，珠海唐家湾那个旧厂区估计要改成网红打卡点：门口立块牌子，“国产3nm从这里出发”，门票收20，比卖榴莲雪糕还赚。

来源：博学晚风6H