摘要：轩逸这台发动机的代号叫HR16，是日产和雷诺共同研发的。目前开的轩逸经典和新轩逸搭载的是三代机，第一代2005年，第一代是进气带可变正时的，第二代是2011年推出的。它进气和排气都带可变正时了，而且还增加了双喷射技术。一会儿单独的讲讲双喷射。现在很多人开轩逸不

轩逸的发动机，我个人认为它是可靠性里的王者。直播间有没有开轩逸的？有开轩逸的扣个1，我说完了会颠覆你们的认知。别看开轩逸，有些事不见得能知道。

轩逸这台发动机的代号叫HR16，是日产和雷诺共同研发的。目前开的轩逸经典和新轩逸搭载的是三代机，第一代2005年，第一代是进气带可变正时的，第二代是2011年推出的。它进气和排气都带可变正时了，而且还增加了双喷射技术。一会儿单独的讲讲双喷射。现在很多人开轩逸不知道车是怎么个喷射技术，留个悬念。

第三代的HR16发动机是2019年上市的，它采用了电子调节的连续可变正式气门。现在开的轩逸上面有几个喷油嘴？有几个喷油嘴打在公屏上，大部分人都不知道。开的4缸1.6轩逸有几个喷油嘴？它有8个喷油嘴，每个喷油嘴上有18个喷油小眼，不带颗粒捕捉器。

春哥，4缸轩逸有8个喷油嘴，油在哪喷的？轩逸是四缸十六气门，16气门就是8个进气门，8个排气门，每个进气门塞进来两个喷油嘴，每个进气道里两个喷油嘴。轩逸的8个喷油嘴都在进气道里，它不是缸内直喷的。

轩逸HR16发动机从2004年到现在历经了三次的技术革新，目前装车量全球超千万台。所以开轩逸的有时候也自豪一下。

小红心，帮我点点。

来源：易行汽车