摘要：有人甩出一张卫星图，灰扑扑的飞翼停在西安厂区，像一块被雨泡过的巧克力；有人立刻回怼“老图新发，P的”。

“轰-20到底飞没飞？

”——过去一周，军迷群里最热闹的就是这句。

有人甩出一张卫星图，灰扑扑的飞翼停在西安厂区，像一块被雨泡过的巧克力；有人立刻回怼“老图新发，P的”。

吵到最后，大家发现：真正的爆点不是图，是时间——11月珠海，刚好撞档美国大选开票夜。

谁选上不知道，西太的天要先变个色。

先说尺寸。

机身35米、翼展50米，比B-2胖一圈，比B-21瘦一点。

别小看这几米，塞进弹舱里能多带两枚“鹰击-21”高超，关岛以东的航母甲板就得往后挪800公里。

再聊速度。

传统飞翼像胖鸽子，轰-20却想飙到1.5马赫——发动机尾喷口被“S”形盖板包得严严实实，红外信号压到最低，相当于把烧红的铁块塞进冰箱，还要它持续输出推力。

能做到这一步，国产涡扇最新高空台数据立了功：推重比8.5，比老轰-6用的俄制D-30KP高出一半，油耗却降两成。

一句话，油箱省下来的每一升，都是突防时多压低的10米高度。

隐身细节更“鸡贼”。

机身不是纯黑，是深灰，吸波涂层里掺了稀土纳米球，对Ku波段像海绵吸水；机翼前缘装了可动襟翼，飞起来能微变形，把雷达回波切成碎渣。

最绝的是机背那条“斑马线”——其实是光电分布式孔径，平时收在脊背里，战时弹出来，360度无死角盯梢，等于给轰炸机开了天眼。

B-2得靠伴飞无人机帮忙看后面，轰-20自己就是预警机。

有人担心：超音速+隐身，维护会不会像B-2那样“机库皇后”？

西飞老工人透露，新机翼主承力框用了一体化3D打印，零件数砍掉40%，日常保养直接省掉三层“贴膜”工序。

以前维护一次要48小时，现在能压缩到一晚，地勤半夜撸串都不耽误。

战略层面，轰-20不是单打独斗。

它升空后，先跟歼-35隐身战机“打配合”，后者前出300公里当眼睛；空警-500A背驮双面阵雷达，在后方500公里当大脑；关岛一旦锁定，轰-20弹舱里的高超音速导弹6分钟就能到场。

这套“隐身铁三角”把美军西太的OODA循环硬生生压成“小灵通”——还没反应过来，跑道已经开花。

更微妙的是，常规弹头就能完成战略威慑，核按钮的压力被悄悄分流。

当然，硬币总有两面。

轰-20真要在11月亮相，日本自卫队大概率把F-35采购单再追加20架，岸田文雄已经放话“考虑提前接收”。

美军也把关岛的“萨德”翻倍，还拉着澳军在达尔文港新建隐身机库。

西太的天空，越隐身，越拥挤。

说到底，轰-20能不能首飞，技术账算得再细，最后还得看那条跑道尽头的红绿灯。

军迷能做的，是把珠海航展的门票先抢到手——万一那天乌云低垂，发动机轰鸣盖过外媒记者的直播话筒，别忘了录一段，回头发群里，让还在吵“P图”的人自己删帖。

来源：渝鲜生大事