摘要：我第一次看到甬舟铁路的名字时没搞懂，为什么连接宁波市与舟山市的高铁线路的名称叫“甬舟铁路”？后来查了资料，原来宁波市简称“甬”，最早起源于宁波的母亲河“甬江”而得名！

我第一次看到甬舟铁路的名字时没搞懂，为什么连接宁波市与舟山市的高铁线路的名称叫“甬舟铁路”？后来查了资料，原来宁波市简称“甬”，最早起源于宁波的母亲河“甬江”而得名！

甬舟铁路是一条连接宁波～舟山的跨海高速铁路，也被称为“甬舟高铁”！因其“一桥一隧”两项世界级控制性工程而被誉为“铁路版的港珠澳大桥”！

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门及富翅门水道，最终抵达舟山本岛。线路全长约77公里，设计时速250公里。

主要站点:舟山～马岱～金塘～北仓西～邱隘～宁波东！

1、项目正式开工：2020年12月15日，标志着这项宏伟工程从蓝图步入实施阶段。

2、主体工程全面启动：2021年至2022年。

3、2021年6月，全线两大世界级控制性工程——金塘海底隧道和西堠门公铁两用大桥的关键工程陆续启动。

3、2022年11月，项目进入全线开工阶段，所有工程点位全面铺开建设。

1、金塘海底隧道：盾构掘进取得重大突破，宁波侧和舟山侧的掘进里程均已顺利过半，预计将在2026年年底实现精准的海底对接。

值得啰嗦一下的是两侧对称精准对接看的是咱们自己的北斗卫星导航，误差2cm，厉害吧！

金塘海底隧道是一条全长16.18公里的盾构隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。隧道海底最大埋深达78米，对应的最大水压高达8.4巴，这在成人手掌大小的面积上需承受近1吨的重量。隧道采用“甬舟号”和“定海号”两台国产超大直径盾构机，从宁波和舟山两侧相向掘进。

2、 西堠门公铁大桥：桥梁基础与架梁工作同步推进，截至2025年9月底，大桥两侧的边跨钢梁已全部架设完成，为主桥的架设奠定了坚实基础。

西堠门公铁两用大桥主跨采用1488米的斜拉悬索协作体系，建成后将是世界上跨度最大的公铁合建桥梁。它不仅是甬舟铁路的组成部分，也是甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用通道。

3、预计建成通车：根据6年的总工期规划，甬舟铁路计划于2028年底建成通车。

待2028年通车后，它将彻底彻底结束舟山不通铁路的历史，实现浙江省“市市通高铁”的最终目标。

待2028年通车后，从宁波到舟山的通行时间将从现在的约1.5小时大幅缩短至约26分钟；从杭州到舟山也将从约3.5小时缩短至约77分钟，真正形成“一小时交通圈”。

待通车后，舟山将通过这条铁路，无缝接入全国高铁网，迎来全新的发展机遇。

让我们一起关注铁公基的发展动态，@明垣大基建将及时分享给家人们基建信息，做一个正能量的传播者！

来源：灶土