摘要：每人每天约4两肉，这是《2024年国民经济和社会发展统计公报》里我国人均肉类消费的日常，可这份“舌尖上的寻常”，如今正被一连串生猪检疫乱象撕开安全缺口。从吉林到湖南，从跨省货车到交易市场，本该严丝合缝的监管链条频频断裂，未检猪肉仍在暗流中流向餐桌。

每人每天约4两肉，这是《2024年国民经济和社会发展统计公报》里我国人均肉类消费的日常，可这份“舌尖上的寻常”，如今正被一连串生猪检疫乱象撕开安全缺口。从吉林到湖南，从跨省货车到交易市场，本该严丝合缝的监管链条频频断裂，未检猪肉仍在暗流中流向餐桌。

8月22日的吉林农安县，三辆运猪车上演了“闯关”戏码。辽NV910货车持有的检疫证明写着去盘锦，实际却直奔吉林某越食品公司；吉A0F5D、吉ABB24两车的生猪连耳标都没有，却能绕过检疫直接进屠宰场。更离奇的是，待宰圈里原本没耳标的生猪，转眼就“补戴”齐全，驻场兽医竟称“不知情”，公司的消毒登记表更是造假——吉AY324货车还在哈尔滨，却“提前”在吉林完成了消毒登记。最终，货主仅被罚3000元，与《动物防疫法》规定的处罚力度相去甚远。

跨省调运的漏洞不止一处。9月5日，长深高速辽宁段，吉AS*734货车被截获时，119头生猪既无完整耳标，也拿不出检疫证明。货主赵某坦言这批猪从未检疫，货值超21万元。这次监管部门依法出手，承运人刘某被罚1.95万元（运费3倍），赵某被罚6.3万元（货值30%），可这样的“精准处罚”，在更多案例中却成了例外。

湖南的生猪交易市场同样藏着隐患。9月16日，晋KK545货车拉着100多头生猪，无检疫证明就在华容县交易中心卸货；苏JM261货车从河北运猪过来，合规性至今待查，而该交易中心负责人竟称“不需要动物防疫条件合格证”。9月18日，洪江市某牧业公司里，四辆三轮车的生猪入场前临时补打耳标，有人拿着注射器给猪“打针”，官方解释是“抽血测非洲猪瘟”，可全程不在公开监督下进行。湘潭某鸿食品公司更被发现，吉CAJ*55货车多次用省内检疫证明跨省运猪，直到被调查才暂扣生猪。

如今，部分案件虽已进入查处阶段，但更严峻的现实摆在眼前：未检猪肉仍在通过各种渠道流入市场，公众关心的“问题猪肉是否销毁”“有没有补检”等疑问，监管部门始终没有透明回应。更让人忧心的是，多起乱象中驻场兽医都未履职，却鲜有负责人被追责——只罚企业不追监管责任，如何堵住这反复出现的漏洞？当我们每天吃下那4两肉时，又该如何确保它真正安全？这场关乎亿万人生食安全的监管之战，显然还需要更有力的答案。

来源：我爱家乡的山水