摘要：国内造车新势力的智能驾驶技术长期以激光雷达为核心，结合毫米波雷达与摄像头构建融合感知方案。然而，随着特斯拉FSD系统通过端到端技术实现快速迭代，业界逐渐认识到纯视觉方案在高阶智能驾驶领域的潜力，且其具备显著的成本优势。在这一趋势下，小鹏汽车率先调整技术路线，自

国内造车新势力的智能驾驶技术长期以激光雷达为核心，结合毫米波雷达与摄像头构建融合感知方案。然而，随着特斯拉FSD系统通过端到端技术实现快速迭代，业界逐渐认识到纯视觉方案在高阶智能驾驶领域的潜力，且其具备显著的成本优势。在这一趋势下，小鹏汽车率先调整技术路线，自动驾驶总监CandiceYuan在采访中明确表示，公司将放弃激光雷达，转向以视觉技术为基础的方案。

她解释道，小鹏新一代AI系统依托大型语言模型，依赖海量短视频数据进行训练，而激光雷达数据因格式差异无法被系统有效吸收，导致其在新体系下难以发挥作用。

小鹏技术路线的转变引发业界广泛关注。CandiceYuan的发言被网友总结为“复制马斯克想法”，这一评论迅速传播至社交平台。长期坚持纯视觉路线的特斯拉CEO马斯克对此作出回应，以一个“笑哭”表情符号表达了态度。这一互动不仅凸显了两位行业领军者在技术路线上的理念碰撞，也反映出智能驾驶领域的技术之争已进入新阶段。不过按我看来，最重要还是可以节省成本。

来源：小嘴话科学