摘要：9月27日，奇瑞瑞虎9家族迎来上市，这是自全年9月份瑞虎9改动后时隔一年的又一次重要升级。此次新车在外观设计上更趋年轻化，并对配置进行了升级。此次奇瑞共带来了3款车型，瑞虎9X、瑞虎9以及瑞虎9高性能版。

9月27日，奇瑞瑞虎9家族迎来上市，这是自全年9月份瑞虎9改动后时隔一年的又一次重要升级。此次新车在外观设计上更趋年轻化，并对配置进行了升级。此次奇瑞共带来了3款车型，瑞虎9X、瑞虎9以及瑞虎9高性能版。

其中，瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起，购车享20000元厂家置换补贴等五重礼遇；瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起，购车享20000元厂家置换补贴等五重礼遇；瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起，购车享10000元厂家置换补贴等四重礼遇。

奇瑞之所以坚持在燃油市场持续“下注”，原因是因为中国市场仍拥有庞大的燃油车用户基础，且三四线城市及长途驾驶场景对燃油车依赖度较高。奇瑞认为，电动化虽是趋势，但转型需循序渐进，燃油车仍是当前出行需求的重要支柱，占比仍超过五成。

通过瑞虎9家族的升级，奇瑞意在巩固其在燃油SUV市场的领先地位。此次三款车型以“新技术”、“新智能”、“新安全”与“新格局”的四新标准进行打造。在技术层面，奇瑞全新一代鲲鹏动力是其杀手锏，可实现超过40%的热效率，兼顾强动力与低油耗。同时奇瑞自研的8AT变速箱换挡平顺、响应迅速，与发动机高度协同，大幅提升驾驶质感。部分车型更是搭载AWD雪豹四驱系统，提供更安全稳定的出行体验。

售价更为亲民的瑞虎9X应该是该系列的热销车型，车型搭载高通骁龙8155芯片，高配车型为8255车规级芯片，运算能力更强。不过对于当下的车型来说，8155芯片的流畅度已经足以满足消费者的需求。另外，瑞虎9X配置的猎鹰500智能辅助驾驶系统，支持L2级智能驾驶辅助，实现全速自适应巡航、车道保持等。两驱领航版还可以实现遥控泊车、辅助变道以及高速NOA。

瑞虎9X在安全层面同样不遗余力，采用高强度钢占比85%的磐石车身，搭配博世IPB线控制动、7安全气囊等配置，并配备远端气囊，能够在极限条件下更好的保护车内人员安全。依托全球五星安全标准设计，瑞虎9X在主被动安全技术上全面进阶，结合车身结构优化与智能预警系统，有效提升碰撞防护能力。

外观方面，新款瑞虎9采用了新的前脸设计风格，虽然和老款的瑞虎9一样采用了大尺寸直瀑式格栅，但内部辅以镀铬装饰条进行点缀，保留了大尺寸中网带来的大气感。另外，前大灯更加有神，两侧预留大尺寸的导流槽，整个前脸仍然相当霸气。而瑞虎9X以及瑞虎9高性能版分别在前脸部分进行了细微的调整，使得三款车型在保持家族化设计语言的同时，展现出差异化个性特征。

三款车型车身侧面的没有明显区分，车身侧面采用了贯穿前后的腰线，车顶线条从前部缓缓滑落，勾勒出流畅的轿跑式轮廓，配合隐藏式门把手和全新造型的轮毂，进一步提升了整车的动感气息。

空间部分瑞虎9X的长宽高分别为4817/1930/1741mm，轴距2770mm，拥有最大2065L后备箱容积，能够装下全家出行的装备。车内配备伯牙之音音响、女王副驾、母婴级环保材质的3D Mesh仪表台及木纹饰板，即便在10多万的车型中，也能享受舒适健康的出行空间。

瑞虎9则配备了更强的动力，搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT的自研动力组合，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，动力表现比瑞虎9X更强。同时空间方面，瑞虎9的车长达到了4820，轴距达到2820，相比瑞虎9X更大一些，内部空间表现也会更出色。舒适性方面，搭载零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑音律氛围灯、50W手机无线快充等。

数据显示，2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆，其中仍有1200万用户选择燃油车。在油电并存的时代，奇瑞依然在燃油市场加大投入，从2005年的瑞虎到2007年的瑞虎3再到如今的瑞虎9，奇瑞的瑞虎系列经历了多代更迭，也更符合中国消费者的需求。此次三款车型上市，在国庆节期间给出了较大的优惠力度，有兴趣的消费者可以去体验一下。

来源：中车评一点号