摘要：小编码上1024说：这数据要是放去年，可能没人敢信。如今问界M7成了“爆款发动机”，连带尊界、享界也蹭到了热度。更猛的是，赛力斯董事长张兴海直接放话：M7月产能能冲到3万台以上。

9月29日，博主@孙少军09爆料称，鸿蒙智行上周新增订单突破7.5万辆，问界M7带动全系销量“起飞”。（数据来源：公开博主发声）

小编码上1024说：这数据要是放去年，可能没人敢信。如今问界M7成了“爆款发动机”，连带尊界、享界也蹭到了热度。更猛的是，赛力斯董事长张兴海直接放话：M7月产能能冲到3万台以上。

这次逆袭不单是靠价格战。鸿蒙智行上周推送的OTA升级，被不少车主称为“国庆大礼包”。比如“真人小艺”语音更拟人，新增的防剐蹭和隐私模式也直击痛点。有车主调侃：“以前嫌车机像机器人，现在小艺聊天能接成语接龙，带娃神器+1。”

订单暴涨背后，智驾功能成了核心竞争力。ADS 4.0的“车位到车位”导航和失能辅助，虽然得买高阶包，但对科技党吸引力不小。不过也有人吐槽：“功能虽强，选配加钱肉疼。”（注：高阶功能需额外付费）

小编码上1024观点：

鸿蒙智行这波爆发，一半靠M7的性价比，一半靠华为生态的“滚雪球”效应。但产能和交付仍是考验，毕竟车主们可不想当“等等党”。如果年底前能稳住品控，新能源车江湖的格局恐怕还得变。

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来源：码上1024