摘要：在豪华智能越野市场被传统油车垄断的当下，猛士M817 Max+版以36.99万元指导价和1365km综合续航的颠覆性组合，完成了对细分市场的降维打击。这款华为全栈技术加持的硬派越野车，用三组数据就足以让竞品汗颜：215km纯电续航解决城市通勤焦虑，6kW对外放

在豪华智能越野市场被传统油车垄断的当下，猛士M817 Max+版以36.99万元指导价和1365km综合续航的颠覆性组合，完成了对细分市场的降维打击。这款华为全栈技术加持的硬派越野车，用三组数据就足以让竞品汗颜：215km纯电续航解决城市通勤焦虑，6kW对外放电实现户外用电自由，848牛·米扭矩媲美6.0T发动机——这不是参数堆砌，而是对用户痛点的精准爆破。

当同级竞品还在为突破180km纯电续航绞尽脑汁时，猛士M817 Max+版标配的50.4度宁德时代电池组已实现215km CLTC纯电续航。这意味着北京国贸到雁栖湖的往返通勤（约120km）后，还能剩下足够电量接送孩子上下学。更关键的是，其综合续航1365km的数据直接碾压所有混动越野车，从上海外滩到重庆洪崖洞全程无需补能，这种“一箱电跨省”的体验彻底重构了人们对新能源越野的认知。

华为乾崑智驾ADS 4系统的加入，让这台5.1米长的巨无霸在早高峰车流中灵活得像台紧凑型SUV。实测显示，其双向20°后轮转向技术可将转弯半径压缩至5.2米，比奥迪Q5L还要小0.3米。更惊艳的是鸿蒙座舱5的“无感互联”——手机导航上车自动切换至车机，四音区语音能准确识别后排儿童的模糊指令，这种润物细无声的智能体验，才是高端用户真正需要的科技温度。

越野性能的硬核程度堪称教科书级别。505kW综合功率相当于6.0T发动机的爆发力，配合可升降235mm的空气悬架系统，既能下探1850mm通过地下车库，又能抬升到333mm离地间隙征服岩石路面。笔者曾亲测其猛士智能E锁的脱困能力：在沙漠三轮空转的情况下，系统1秒内完成扭矩分配，仅凭单轮就轻松脱困——这种可靠性才是越野老炮愿意买单的关键。

对于热衷露营的新中产，6kW对外放电能力堪称移动电站。实测可同时带动2000W电磁炉、1500W电烤箱和投影仪持续工作8小时，从晨曦咖啡到星空电影会全程不断电。更实用的是20个预留改装接口，从车顶帐篷到高压绞盘都能即插即用，这种“出厂即改装”的拓展性，让野玩小白也能快速进阶专业玩家。

安全维度上，1920mm一体成型纵梁构建的“战甲车身”，配合83.2%高强钢占比，在内蒙古草原实测中成功抵御野牦牛侧面撞击。NAPPA真皮座椅的8点按摩与丹拿音响组成的移动音乐厅，则让穿越无人区的旅程变得像商务舱般惬意——这种刚柔并济的产品哲学，正是猛士对“豪华越野”的独到诠释。

相比Pro版和Max版，Max+版36.99万元的定价看似高出3-5万，但细算经济账会发现惊人回报：按年行驶2万公里计算，其纯电模式可比同级油车省下1.2万元燃油费，8年周期足够抵消差价。更不必说华为智驾系统带来的时间价值——每天通勤节省30分钟注意力，相当于每年多出7个完整周末。

在10月31日前下订的用户，还能享受包括免费充电权益、高阶智驾订阅等九重礼遇，实际用车成本将进一步下探。站在新能源越野爆发的临界点，猛士M817 Max+版用“全栈华为技术+军工级品质+精准定价”的三重组合拳，不仅重新划定了豪华智能越野的价值坐标，更预示着中国品牌高端化的全新路径——用极致产品力说话，而不是靠情怀溢价。

来源：我有车