摘要：手机电量从100%掉到20%只要刷半小时短视频，冬天一出门就关机，这破电池谁受得了？

手机电量从100%掉到20%只要刷半小时短视频，冬天一出门就关机，这破电池谁受得了？

11月，清华张强团队宣布跟宁德时代搭伙，明年就要拉一条固态电池中试线。

实验室里那袋像面粉一样的含氟聚醚电解质，成本已经压到50美元一公斤，只比现在的电解液贵一倍。

我看完只有一个念头：这玩意儿要是真能上车，我的续航焦虑大概能治好一半。

先说点实在的。

美国阿贡实验室10月出的报告直接盖章：清华这套东西的体积能量密度1027Wh/L，把QuantumScape的941Wh/L按在地上摩擦。

不过零下30度会掉15%电量，东北老铁可能得再等等。

上周CATARC刚出的热箱测试更离谱——150度烤俩小时不炸，国标只要求撑5分钟。

我脑子里立刻闪过去年高速上那辆烧得只剩骨架的电车。

快充数据也变态。50Ah的软包电池，10分钟怼进6C电流，能量密度还有582Wh/kg，只比慢充少3.7%。

这意味着加油站尿尿的功夫，车能补能400公里。

但别急着高潮。

现在良品率才68%，100块电池里32块是残次品。

离子电导率0.8mS/cm，比液态电解液慢十倍，急加速时可能像老头乐。

欧盟新规卡得更死——氟化物含量必须低于500ppm，团队正连夜改配方。

最扎心的是特斯拉电池总监那句话：成本得砍到100美元/kWh以下才有戏。

现在实验室报价换算下来要180美元，还得腰斩。

张强在新能源大会上放话，第二代FPE-SPE 2.0明年上车测试，循环800次还能剩80%容量。

如果2026年真能量产，现在这些三元锂、磷酸铁锂都得进博物馆。

说到底，这不是清华和宁德时代的胜利，是所有被电量焦虑支配的打工人的曙光。

要么电池革命，要么继续当充电宝的奴隶——答案明年见分晓。

来源：云端踏雾人