摘要：圆形LED大灯闪耀着复古光芒，12.3kW发动机轰鸣声响起，这台12980元的本田CB190TR正改写入门摩托市场的游戏规则。

圆形LED大灯闪耀着复古光芒，12.3kW发动机轰鸣声响起，这台12980元的本田CB190TR正改写入门摩托市场的游戏规则。

2025年初，新大洲本田宣布CB190TR正式上市，售价仅为12980元。这个价格比老款直降4000-7000元，在摩托车市场投下一枚重磅炸弹。

这款小排量复古街车不仅降价，还增加了双通道ABS和滑动离合等配置，成为预算有限但追求品质的骑手们关注的焦点。作为一款从中国制造走向全球市场的本田摩托车，CB190TR展现了中国制造的进步。

01 外观设计：经典复古与现代元素的融合

2025款CB190TR采用 “Neo Sports Cafe”设计语言，向本田高端车型CB650R靠拢。经典圆形LED大灯搭配上下堆叠灯组，营造出复古又不失科技感的视觉焦点。

车身侧面线条经过重新设计，防滑耐磨一体式坐垫取代老款的分体式设计，既美观又实用。油箱造型棱角更加分明，增强了整车的力量感。

新大洲本田为CB190TR提供了三种配色选择：山茶红、冰灰蓝和宇宙黑。每种颜色都呈现出不同的个性取向，满足用户的个性化审美需求。

新款CB190TR的整车尺寸为长2012mm、宽822mm、高1089mm，轴距1356mm。791mm的座高和142kg的整备质量，让身高160cm以上的骑手都能轻松驾驭。

墨隐说，摩托车外观是车主个性的延伸，CB190TR在经典与现代之间找到了平衡点。

02 动力系统：稳定可靠胜过激进参数

CB190TR搭载一台184cc单缸风冷发动机，最大功率12.3kW/8000rpm，峰值扭矩16.2N·m/6750rpm。这款发动机经过多年市场验证，以稳定性和经济性著称。

本田对这台发动机进行了重新调校，虽然最大功率比老款略低0.1kW，但最大扭矩转速降低了250转，使扭矩输出更早爆发。

配合PGM-FI电喷系统，CB190TR的燃油经济性表现出色，官方百公里油耗低至2.15L。实际骑行中，有车主反映在载重200斤的情况下，每公里油费仅约0.18元，从重庆到河北沧州2000公里仅花费372元油费。

12L的大容量油箱取代了老款的10.5L油箱，续航能力轻松突破500公里，甚至有人实测可达550公里。这对于日常通勤和短途摩旅来说相当实用。

墨隐说，摩托车动力不在强悍而在可靠，CB190TR深谙此道。

03 配置升级：安全与操控的双重提升

双通道ABS系统的加入是2025款CB190TR最重要的升级之一。老款车型只配备单前轮ABS，一直被车主诟病，新款终于补齐了这一短板。

制动系统采用日清品牌卡钳，前轮为双活塞卡钳配单碟盘，后轮为单活塞卡钳组合。配合正新CST防滑公路胎，无论是在湿滑路面还是急弯场景，都能提供可靠的抓地力和制动力。

滑动离合器的配备让换挡操作更加轻松，尤其适合新手和城市拥堵路况下的频繁启停。降档时有效减少后轮跳动，提升驾驶安全性。

悬挂系统采用倒立式前减震与三段可调中央后减震的组合，兼顾骑行舒适性与运动操控性。不过，减震调校偏硬，长时间骑行可能会觉得颠簸。

墨隐说，安全配置不应是豪华选项而是标准配置，CB190TR这次跟上了时代。

04 市场定位：性价比之王还是配置妥协？

CB190TR的直接降价4000-7000元使其成为万元级复古摩托车市场的有力竞争者。这个价格已经与一些125cc踏板车相当，却提供了一台190cc的复古机车。

在国产摩托车崛起的今天，本田不得不调整策略应对竞争。国产同价位摩托车往往配备TFT仪表、TCS牵引力控制等更丰富功能，CB190TR则坚持实用主义理念。

CB190TR适合城市通勤、短途旅行和周末跑山。轻盈车身和精准操控让城市穿梭游刃有余，中低转速区间的充沛扭矩满足山路骑行乐趣。

对于追求加速快感或长途高速骑行的用户，CB190TR可能无法满足需求。其极速约107-120km/h，受海拔影响明显，不适合长时间高转速骑行。

墨隐说，市场定位本质是取舍艺术，CB190TR选择了实用可靠而非华而不实。

05 文化内涵：复古摩托车的生活哲学

复古摩托车代表着一种生活态度和审美追求。CB190TR融合经典与现代的设计语言，吸引着那些追求个性表达但不愿牺牲实用性的骑手。

摩托车文化在中国逐渐从单纯的交通工具向生活方式转变。CB190TR凭借其亲民的价格和本田品牌的可靠性，成为许多人进入这一文化的入门选择。

作为一款从中国制造走向全球市场的本田摩托车，CB190TR标志着中国摩托车制造业的进步。新大洲本田生产的这款车不仅在本地销售，还出口到海外市场。

墨隐说，摩托车不仅是代步工具更是生活态度，CB190TR让这种态度变得平易近人。

墨隐评车：CB190TR就像摩托车界的“踏实先生”，不追求华丽数据，却在可靠性与实用性上表现出色。双通道ABS和滑动离合的加入让安全性显著提升，12L油箱续航550公里解决里程焦虑。

这款车不适合追求极速的性能党，却完美契合城市通勤族和复古机车新手。12980元的定价颠覆了本田传统定价策略，显示出对中国市场的诚意。

本田190TR能否成为你入门摩托车世界的首选？ 欢迎各位骑士在评论区分享你的看法！

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来源：墨隐说车