摘要：9月27日19时39分，55601次试验列车从包头站驶出，标志着包头至银铁路包头至惠农段（以下简称“包银高铁包惠段”）正式进入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

9月27日19时39分，55601次试验列车从包头站驶出，标志着包头至银铁路包头至惠农段（以下简称“包银高铁包惠段”）正式进入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

（55601次试验列车途经乌海站。黄建飞摄）

包银高铁包惠段是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“京兰通道”的重要组成部分，起自内蒙古自治区包头市包头站，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，终到宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，设计速度250千米每小时，线路全长约420千米，其中内蒙古段约402千米、宁夏段约18千米，设包头站、白彦花西站、乌拉特前旗站、五原站、巴彦淖尔站、磴口站、碱柜站、乌海站、乌海南站、惠农南站共10座车站，其中包头、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。

运行试验是指按试验大纲要求，高铁列车进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练以及按图行车等试验，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

包银高铁包惠段自今年8月2日启动联调联试以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司组织开行了检测列车、综合检测列车、动车组、重联动车组等各类试验列车，完成了逐级提速测试、信号系统测试、地震灾害预警监测系统测试、自然灾害异物侵限监测系统测试和全线拉通试验。目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，具备进入运行试验阶段条件。

包银高铁包惠段计划年内开通运营，将填补西北地区高铁网络的“留白”，由京包客运专线、包银高速铁路、银兰高速铁路组成的“京兰通道”将全线贯通，对于完善国家高速铁路网布局、促进区域互联互通、满足沿线各族群众快速出行需求具有重要意义。届时，“京兰通道”将成为西北地区最便捷的进京通道，包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至3个小时以内；从乌海乘坐高铁列车到银川将不足1小时，2个多小时就能到达呼和浩特，到北京也只需5个多小时，乌海将更快更好地融入全国的“经济圈”“生活圈”和“朋友圈”。

来源：内蒙古新闻广播一点号