摘要：以前一提复古攀爬摩托，不少摩友第一反应就是“好看是好看，要么贵得咬人，要么是中看不中用的样子货”，这话放以前没毛病，但现在五羊本田CGX150攀爬版要来了，直接把这俩“坑”给填了。你说邪门不？去年还只在概念图里晃悠的车，现在都悄悄准备量产了，关键是这台五羊本田
以前一提复古攀爬摩托，不少摩友第一反应就是“好看是好看，要么贵得咬人，要么是中看不中用的样子货”，这话放以前没毛病，但现在五羊本田CGX150攀爬版要来了，直接把这俩“坑”给填了。你说邪门不？去年还只在概念图里晃悠的车，现在都悄悄准备量产了，关键是这台五羊本田CGX150攀爬版还不玩虚的，既没丢了攀爬摩托的范儿，又把实用度拉满，最让人惊喜的是价格，还没跳出本田一贯的亲民路子，这哪是小众玩具的调调，分明是奔着大众需求来的。
先看颜值，五羊本田CGX150攀爬版这配色就没让人失望，雪山白搭湖水蓝，不艳俗也不沉闷，再配上全车的镀铬件和银色车架，一晒太阳质感就出来了，哪像有些同价位车型，要么颜色土气，要么塑料感重得扎眼？车头大灯外罩了层网格护罩，还送能自由更换的笑脸图案片，想让摩托“露笑脸”就贴这个，想换个低调点的表情也能随时拆，这不比那些只能靠贴纸改色的车灵活多了？再说实用细节，金属风挡、加高挡泥板，全用了拉丝做旧工艺，复古味够浓不说，还耐脏耐刮，平时跑点乡间烂路溅点泥，拿布一擦就干净，哪用像精致“花瓶车”那样天天围着它擦擦洗洗？摩友圈里不就怕这种“中看不用”的车吗？这台五羊本田CGX150攀爬版倒好，颜值在线还能陪你闯野地、跑非铺装路，这不就是摩友一直想要的“好看又耐造”的平衡吗？
动力这块，五羊本田CGX150攀爬版搭的是149cc单缸风冷发动机，别觉得排量小就没劲儿，实测下来最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m，中低速输出特别给劲起步不肉，市区跟车时轻点油门就能跟上车流，遇到需要超车的情况，给油也不拖沓，完全不用像小排量弱车那样“提前预判、慢慢悠”。平时上下班通勤，钻个车缝、走点拥堵路段，这动力既够用又不暴躁，新手骑着也不慌。最让人意外的是油耗，百公里才1.93升，配合10升的大油箱，算下来一口气能跑500公里，周末跨个小长途去周边县城玩，根本不用老盯着油表找加油站，这不比那些油耗3升往上的车型省心太多？有些摩友总担心小排量车跑长途续航不够，得频繁停路边加油，这台五羊本田CGX150攀爬版直接把续航焦虑给解决了，既是市区通勤神器，又是短途摩旅刚需，这不就是家用摩托该有的“省心属性”吗？
配置上，五羊本田CGX150攀爬版也没含糊，机械+液晶组合的仪表，既保留了复古摩托该有的机械质感，指针转起来有那种“踏实的仪式感”，又能清晰显示油耗、里程、挡位这些实用信息。比纯机械表读数方便，不用眯着眼算油耗；也比纯液晶表有味道，不会显得太“电子化”丢了复古味，这不就是复古与实用的完美结合吗？刹车方面更不用愁，前后双碟刹，前轮还配了ABS，实测时速90公里刹停只要42.4米，在同价位150cc复古攀爬车型里，这个刹车成绩算很靠谱了。市区跟车时遇到前车急刹，或者郊区跑快了需要减速，能稳稳刹住才是安全保障，谁还敢说入门级攀爬摩托“配置一定缩水”？更贴心的是全系自带智能车联系统，用手机APP就能实时定位车辆，怕车停路边被偷的摩友这下放心了；想跟朋友组队去山里跑，APP还能共享位置、组队导航；甚至还能设置设防报警，一有人碰车手机就提醒，防盗性能直接拉满——这些配置以前哪是这个价位能随便有的？说它是同价位里的“性价比之王”，真不算夸张。
价格一直是五羊本田的杀手锏，这次五羊本田CGX150攀爬版也没让人失望——普通版CGX150入门价才10080元，攀爬版虽然预计会稍高一点，但依旧在本田系一贯的高性价比区间里，没因为加了攀爬配置、升级了细节就“漫天要价”。对比同价位的其他复古攀爬摩托，要么配置没这么全（比如没有ABS、没有智能车联），要么品牌没这么靠谱（小厂车怕后期维修麻烦），你说这价格能不让人心动吗？官方还特别贴心地提供了车把增高码等选装配件，高个子摩友觉得原厂车把矮、骑久了腰疼？装个增高码就能调高车把；想跑长途觉得骑行姿势累、胳膊伸得慌？调一调配件就能找到舒服的姿势——不像有些车型，买回来只能“凑活骑”，想改姿势还得自己找第三方配件，既怕不匹配，又怕改完影响整车稳定性。
以前复古攀爬摩托总被当成“小众玩家的专属”，要么得花大价钱买进口车，普通摩友望而却步；要么买国产便宜的，又怕品质不耐用、配置跟不上日常需求。但五羊本田CGX150攀爬版一出来，算是把这些顾虑都打消了——既有本田多年做摩托的品质保障，发动机、刹车这些核心部件靠谱，后期维修保养也方便；又有贴合日常使用的配置，不管是通勤、买菜，还是周末去跑山、闯野地，都能满足；颜值能打还不张扬，开在路上回头率高但不浮夸；关键价格还亲民，刚入门的新手、想换车的老摩友，都能负担得起。
说实话，现在摩友选车越来越务实，不再只追求“小众、个性”，而是更看重“实用、省心、性价比”。五羊本田CGX150攀爬版正好踩中了这些点，要颜值有颜值，能满足年轻人对“复古风格”的喜欢；要续航有续航，解决了小排量车的长途焦虑；要配置有配置，ABS、智能车联这些“安全+便利”的功能都给齐了；价格还克制，没把“复古攀爬”当成“溢价理由”。现在就等它正式上市，看看具体价格和实车细节，相信不少摩友已经在等消息了，毕竟这种“颜值、实用、价格”三者都在线的150cc复古攀爬车型，市面上真的不多见。
来源：冰上焰火