摘要：朋友们，这事终究还是来了。说实话，迈凯伦SUV还没正式官宣。但《AutoExpress》的最新报道表明，计划已经不止在讨论阶段了。如果光听到这儿你就觉得难受，建议你先坐下来深呼吸——因为这款SUV最终亮相时，可能根本没有发动机。

朋友们，这事终究还是来了。说实话，迈凯伦SUV还没正式官宣。但《AutoExpress》的最新报道表明，计划已经不止在讨论阶段了。如果光听到这儿你就觉得难受，建议你先坐下来深呼吸——因为这款SUV最终亮相时，可能根本没有发动机。

迈凯伦CEO尼克·柯林斯在接受《AutoExpress》采访时谈到公司未来的规划。他没有透露细节，但还是透露出几个重点：这个超跑品牌新来了不少有SUV经验的高管；公司股权变更后和电动性能公司蔚来建立了联系；柯林斯自己也紧盯着中国电动车市场的发展。说到这里你大概能猜到方向了。

“通过授权我们可以使用蔚来的某些技术，”柯林斯说，“这是个好机会，因为说实话，现在全球一些最好的汽车技术就在中国。” 这听起来就是在说纯电动SUV。

今年初迈凯伦和电动车公司Forseven合并，成立新的迈凯伦集团控股有限公司，这也进一步支持了这个方向。据说合并前Forseven已经设计好了一款电动SUV。而且早在这些变化之前，迈凯伦前CEO米歇尔·莱特斯就多次提到要推出迈凯伦SUV。

不过，莱特斯之前提到的非官方SUV方案，和《AutoExpress》现在说的好像完全不是一回事。去年媒体和迈凯伦工程师和高管交流时，感觉到任何量产的迈凯伦SUV都会用内燃机，很可能是自家那台4.0升双涡轮V8发动机的版本。但现在，迈凯伦原有的SUV计划可能要搁置，转而用Forseven的电动方案。

这对一个曾经坚决说不造SUV的公司来说真是双重打击。但时代变了，对迈凯伦来说，纯粹车迷对引擎轰鸣的超跑的热爱抵不过公司的收支平衡。莱特斯明白这一点，柯林斯更清楚。现在最关键的问题是，在福特和捷豹路虎干了二十年、合并前担任Forseven CEO的柯林斯，到底理不理解迈凯伦。

今年在蒙特雷汽车周上，柯林斯表示有信心为迈凯伦的未来打好基础并扩展产品线。他也保证，内燃机——无论是纯燃油还是混动——未来都会在公司继续存在。

“我们希望产品更多样化，希望车型之间区别更明显，”他说，“看看在圆石滩的这些客户，他们爱迈凯伦也买了我们的车，但当他们需要超过两个座位时，他们就开保时捷、路虎或者其他车。”

是的，这意味着未来迈凯伦SUV可能还是纯燃油，或者是混动。但SUV肯定会来，可能很快就要来，而且也可能是纯电的。

“迈凯伦已经具备所有条件，我们只需要把它展现出来，”柯林斯说，“唯一能阻碍我们的就是我们自己。”

来源：名车鉴赏