摘要：我的需求，很简单，也很分裂：我，需要一台，空间足够大、足够安全的车，来安放我的家人；但我的私心，又，渴望一台，足够智能、足够有“高级感”的车，来安放我自己，那点，不愿被“柴米油盐”磨灭的“小追求”。

今天，我想跟你聊一个，关于“梦想”和“价格”的故事。

过去这半年，我，一个手握15万预算的普通“奶爸”，逛车展，逛得，有点绝望。

我的需求，很简单，也很分裂：我，需要一台，空间足够大、足够安全的车，来安放我的家人；但我的私心，又，渴望一台，足够智能、足够有“高级感”的车，来安放我自己，那点，不愿被“柴米油盐”磨灭的“小追求”。

但现实是，在15万这个价位，“顾家”和“悦己”，似乎，是一道“单选题”。

你要空间和实用，就得，忍受“丐版”的配置和“老爷车”般的智能；你要智能和质感，就得，接受，那“小得可怜”的后排和“硬邦邦”的悬挂。

至于，“豪华”？“高阶智能驾驶”？

“哥们，醒醒”，4S店的销售，会用眼神，告诉你：“那些，都是二十几万、三十几万的车，才配聊的天。”

我几乎就要在这份“现实”面前妥协了。

直到9月19日，我，抱着“随便看看”的心态，点开了全新深蓝S07的上市发布会直播。然后，我，亲眼见证了，一场，针对“旧规则”的、“蓄谋已久”的“爆破”。

过去，横在我们，和‘高阶智能驾驶’、‘豪华座舱’之间的，是一堵，由‘价格’砌成的高墙。而深蓝S07，这台，来自‘国家队’的‘推土机’，一夜之间，就把这堵墙，推平了。

发布会上，当全新深蓝S07 15.69万元的起售价，公布时，我的内心毫无波澜。

“嗯，一个正常的、有竞争力的价格。”

但当主持人开始介绍“全系标配”的清单时，我慢慢地从沙发上，坐直了身体。

“全系标配，华为乾崑智能驾驶辅助系统。” 我愣了一下，以为自己听错了。那个，在问界上，需要花两万多选装、被无数人，奉为“智驾天花板”的东西，现在，15万多，就成了“标配”？

紧接着，是： “全系标配，高通骁龙8295芯片。” “全系标配，3C超充，15分钟，补能超过200公里。”

我，开始，感到一丝“不真实”。这，不像是，一场“发布会”，更像是一场，“慈善活动”。

深蓝，这个，背靠着长安和国家队的“理工男”，似乎，根本，不屑于，跟你玩“刀法精准”的配置游戏。

它，直接，把，目前市场上，最顶级的“智能”和“三电”技术，一股脑儿地，塞进了这台车里，然后，用一个，极具“杀伤力”的价格，告诉你：

“别选了。最好的，现在，人人，都该拥有。”

这，不是“性价比”。这，是一场，由“国家队”，发起的、自上而下的“技术平权”运动。

发布会现场，有两对首批提车的车主，让我印象深刻。

一位，是从武汉赶来的父亲，他带着儿子，迫不及待地坐进车里，第一句话就是“质感太棒了”。

另一对，是从北京远道而来的夫妻。他们，是长安品牌，十几年的“老车主”。妻子陈翠玲说，他们，几乎是“一见钟情”，在网上，看到图片，就立刻下了单。

我特别理解他们，那种，发自内心的“喜悦”和“信任”。

因为，对于我们这些，普通的中国家庭来说，一台车，承载的，不只是，出行的需求。它，更是一种，关于“生活品质”的，最直接的“投射”。

而全新深蓝S07，给到他们的，恰恰是，那种，远超预期的“满足感”。

那种，在15万的价位里，不仅，能得到，华为智驾带来的“安全感”；还能，享受到，堪比豪华品牌的内饰“高级感”；更能，拥有，1385公里综合续航，带来的“无焦虑”的“自由感”。

当一台车，能同时，满足你，对“安全”、“品质”、“自由”这三样，最朴素的渴望时，“一见钟情”，就成了一件，顺理成章的事。

全新深蓝S07，预售10天，订单，突破20000台。

这个数字背后，是两万个，像我，像北京那对夫妻，像武汉那对父子一样的，中国普通家庭的“投票”。

我们，用自己的选择，证明了一件事：

一个真正愿意站在用户这边，敢于，打破“价格壁垒”，敢于，用“技术”，去“普惠”大众的品牌，市场终将给它最热烈的回响。

这或许才是“新央企”，在新时代里最该有的样子吧。

那么，最后的问题来了：在你心里，“豪华”，到底，是由“价格”定义的，还是由“体验”定义的？当高阶智驾，变得如此“亲民”之后，你，还会，为高昂的“品牌溢价”，买单吗？评论区，聊聊你的看法。

来源：斌斌爱品车