试驾26款岚图梦想家，朋友说：比想象中的好，更适合家用

摘要：最近朋友琢磨着换辆MPV，刚好听说26款岚图梦想家上市了，我俩就约着去4S店试了试。没别的，就是想把真实的开车、坐车感受唠唠，给同样在挑MPV的朋友当个参考——毕竟买车这事儿，光看参数不如实际体验来得实在。

最近朋友琢磨着换辆MPV，刚好听说26款岚图梦想家上市了，我俩就约着去4S店试了试。没别的，就是想把真实的开车、坐车感受唠唠，给同样在挑MPV的朋友当个参考——毕竟买车这事儿，光看参数不如实际体验来得实在。

第一次见实车，没觉得像有些MPV那样臃肿，反而透着股利落劲儿。前脸是鲲鹏展翅的设计，大格栅里34根镀铬饰条摆得整齐，不像有的车堆太多装饰显俗气，看着像展开的翅膀，要是用来接客户，应该挺显体面的。

贯穿式前大灯比图片里看着亮，销售说晚上开的时候铺路效果好，我们试驾车是辉月青色，阳光下有点像深潭的颜色，不张扬但也不沉闷。旁边还停了辆金銮红双拼色的，朋友说“这颜色开在路上肯定扎眼”，不过我还是觉得深色更耐脏，适合家用。

车侧线条是直的，从大灯一直拉到车尾，显得车身特别长。上下两条镀铬饰条没太突兀，搭配密辐式轮圈，商务感是有的，但不会让人觉得“这是专门用来接客户的车”，家用也不违和。

车尾最显眼的是晶钻尾灯，晚上点亮的时候，不是那种刺眼的亮，而是像星星点点的光，辨识度挺高。还有个领航辅助小蓝灯，销售说开辅助驾驶时会亮，我朋友说“跑高速看到这灯亮着，心里能踏实点，知道车在帮着留意路况”——不过市区开的时候基本用不上，也就高速能派上用场。

拉开车门坐进去，第一感觉是“不压抑”，不像有些MPV前排头顶离车顶就一拳距离。中控那块“映山河”透光面板挺有意思，阳光照进来的时候，光影会顺着面板的纹路走，不是那种花里胡哨的设计，朋友说“跑长途的时候看这个，比盯着单调的黑塑料强，不容易犯困”。

最让我在意的是13L双门冰箱，试的时候销售往里面放了几瓶冰可乐，拿出来的时候瓶身还挂着水珠。我琢磨着以后带孩子去郊游，放水果、酸奶肯定不会坏；冬天早上出门，热杯牛奶、放个包子，上车就能吃，不用在外面买早饭。不过朋友说“要是能再小一点就好了，占了点扶手箱空间”，每个人需求不一样，这点见仁见智。

VOYAH Sound音响确实比我家车的好，全车22个扬声器，放了首轻音乐，感觉声音是裹着人的，不是从某个方向硬传过来的。朋友家孩子坐在后排，用音响放动画片，说“像在电影院里看”，不过音量调大的时候，前排也不会觉得吵，这点挺贴心。

座椅面料是OEKO-TEX母婴级的，试驾车应该放了挺久，夏天太阳晒过之后，坐上去没闻到异味——我之前试某款MPV的时候，一开车门就有股塑料味，这点确实让我放心不少，毕竟带孩子坐车，味道太大会不舒服。

前排电动吸合门是真方便，我朋友平时开车总怕夹到孩子手，这个门轻轻一拉就自动吸合，还带防夹，试的时候故意用手挡了一下，门立马就停了。领航座椅的按摩功能我试了，10点按摩不是那种“邦邦硬”的捶打，是慢慢揉的感觉，开300公里回老家的话，应该能缓解不少疲劳。头枕音响也挺实用，放导航语音的时候，只有主驾能听到，不会吵到后排睡觉的人。

二排座椅是朋友最满意的，他说“以后带爸妈出门，老人坐二排能舒服点”。26点叩击按摩有点像小区里按摩椅的轻度模式，不会太用力；3D环抱加热冬天应该好用，连扶手和腿托都能热到，不用再垫个毛垫。电动隐私帘一键就能拉上，遮光率85%，要是客户坐后面谈事情，拉上帘子就挺私密，家人想睡觉也不会被外面的光晃到。17.3英寸的屏幕能调角度，孩子看动画、客户看文件都方便，不像有的车屏幕是固定的，坐偏一点就看不清。

三排座椅没让人失望，我180cm的身高，调整好座椅后，腿前面还有两拳距离，不会像有些MPV那样“三排只能坐小孩”。坐垫和靠背能加热，夏天还有吸风功能，坐久了不会闷汗。朋友最在意的是三排座椅靠背有钢板，还过了110km/h的追尾测试，他说“带老人孩子出门，安全最重要，知道有这个心里踏实”。

车上还有些小配置挺戳日常的：AR感应后备厢，双手抱满东西的时候，用脚扫一下车尾就开了，不用放下东西找钥匙；220V电源我试了，插笔记本能充电，出差路上临时要改文件也不耽误；四个无线充电板，我和朋友的手机同时充都没问题，不用再到处找充电线；双靠背小桌板带防滑凹槽，放餐盒不会滑，写东西也稳，不用一直用手扶着。

我朋友最担心的是“这么大的车，动力够不够，会不会费油”，试完之后他说“比预期的好”。纯电续航350km（CLTC），他每天通勤20多公里，算下来一周充一次电就行，不用老跑加油站；综合续航1530km，节假日带家人去1000公里外的景区，不用中途加油充电，省不少事。

超级快充速度确实快，5分钟能跑100km，12分钟从20%充到80%，上次在服务区休息，买杯咖啡、吃个包子的功夫，电就充得差不多了，不用像之前开燃油车那样，得等半天才能加满油。

动力方面，满载7人的时候，走盘山路爬坡也不费力，油门踩下去很顺，不会有“踩半天没反应”的情况。高速上超车的时候，提速挺快，不会觉得“车太大不敢超”。亏电油耗5.2L/100km，朋友说“比他现在开的燃油MPV省不少，一个月下来能省两箱油钱”。

我平时开轿车多，第一次开这么大的MPV，本来有点慌，试了智能配置后觉得“还行，没那么难”。华为ADS 4的辅助驾驶在高速上挺好用，车位到车位领航辅助能自动跟车，遇到前车减速也会跟着慢，130km/h的时候还能AEB刹停，雨天视线不好的时候，车也挺稳，不用一直紧绷着方向盘。

鸿蒙座舱的无缝流转我试了，手机上的导航上车后自动同步到车机，不会中断；下车的时候又切回手机，不用手动操作，挺方便。HSpace-Link连平板也好用，孩子在后排用平板看动画，投到车机上屏幕更大，不用凑着小屏幕看。

高速NOA领航能自动保持车距、变道，不用一直手动调；城区LCC能自动过红绿灯，遇到障碍物会绕行，在拥堵路段开着能轻松点。我最满意的是泊车功能，230多种场景全覆盖，窄车位也能停进去，我这种“停车手残党”也不用找别人帮忙。APP遥控泊车也实用，有时候车位太窄打不开车门，用手机就能操控停车，不用再挪来挪去。

逍遥座舱的8屏幕4音区联动，每个座位都能独立控制屏幕，孩子看动画、大人看导航不互相打扰。AI大模型问它附近的餐厅、景点，回应挺快，不会“半天听不懂”；里面的音视频应用也全，长途的时候不会觉得无聊。

朋友说“买车先看安全”，这款车的安全配置没让他失望。2000MPa的高强度笼式车身，还有一体式热成型激光拼焊门环，用手敲了敲车门，感觉挺厚，不像有些车一敲就“空空响”。五层追尾保护过了110km/h的超美标测试，强度比美规高近40%，销售说“就算被追尾，三排的空间也不会太挤”，朋友听完说“这才放心带老人孩子出门”。

智能视觉哨兵模式我试了，停在路边的时候，要是有人靠近，系统会提醒；有次试驾车被旁边的车剐蹭了一下，系统很快就拍了照片，还发了提醒到手机上，处理起来也方便。

电池防护也做得挺到位，1500MPa的下护板，过烂路的时候不怕刮底；7*24h云端监控电池状态，有问题会及时报警，不用总担心电池出问题。