摘要：2025年，AI大模型技术以颠覆性力量，深刻重塑数字世界的生态格局——从服务交互逻辑到产业价值链路，从用户行为习惯到企业决策模式，均在技术迭代中被重新定义。地图行业也正经历前所未有的变革，从全球巨头到头部图商，纷纷重兵布局，优化实时更新能力，持续推进技术迭代。

2025年，AI大模型技术以颠覆性力量，深刻重塑数字世界的生态格局——从服务交互逻辑到产业价值链路，从用户行为习惯到企业决策模式，均在技术迭代中被重新定义。地图行业也正经历前所未有的变革，从全球巨头到头部图商，纷纷重兵布局，优化实时更新能力，持续推进技术迭代。

“这场变革中，腾讯地图也完成了一次关键战略跃迁，做产业的智能增长新引擎。”腾讯地图副总裁张治东表示。从长期作为腾讯生态“隐形基石”，转向以AI为核心驱动力，向全行业对外输出时空智能能力，成为腾讯在AI时代布局实体经济与数字生活的重要支点。

腾讯地图在日前举办的腾讯全球数字生态大会上,抛出“时空智能开放平台盖亚(GAIA)”与“智能驾驶地图9.0”两款新品,释放其了在AI时代的“生态宣言”。

图商们的行动力，既是对行业变革的回应，也是对地图终极形态的探索。

01

AI地图“三重跃迁”：

从数据生产到服务交付的全链路革命

地图行业的AI变革，并非单点技术升级，而是覆盖“数据生产-服务能力-用户价值”的全链路重构。

这三重跃迁不仅重塑了地图产品力，更定义了新一代地图的核心标准。

效率革命：数据生产从“人工采集”到“全自动化”。传统地图依赖人工采集车与实地勘测，数据更新周期长，高速公路等场景的覆盖率低，且单次采集成本高。腾讯地图通过AI算法重构数据生产链路，将影像识别，车载传感器数据解析、用户众包信息校验等环节自动化。腾讯地图副总裁张少宇在采访中说到，有了AI的技术、边缘计算或边缘感知的能力，会让整个图的生产过程或者训练过程会变得更快。

体验升级：服务能力从“单一导航”到“全链路智能决策”。传统地图的核心是“路线规划”，而AI赋予地图的是基于多维度数据的“主动决策”。在C端， 腾讯智能驾驶地图9.0通过融合用户出行习惯、实时路况与环境动态，生成“千人千面”的行程方案。在B端,盖亚平台通过客群来源分析与热度监测，已成为零售企业的“选址神器”，帮助麦当劳、瑞幸等品牌进行商圈分析、选址评估与精准营销。腾讯地图位置服务产品总经理李彬透露：“我们帮一个头部咖啡客户做了一年万店的选址，现在客户门店80%的选址通过我们的系统完成。这些门店一年存活率达95%以上，单店销售额提升约20%。”

生态重构：用户价值从“分层服务”到“全场景升维”。AI让地图突破C端､B端、车端的边界，形成“一体三面”的价值网络。对C端用户，地图从“路线指引”进化为“生活伙伴”：在导航途中可一键调用小程序服务，实现餐厅订座、停车场缴费、景区购票等闭环体验；对B端企业,地图从“位置工具”升级为“决策中枢”，万科地产利用盖亚平台的宏观市场分析评估地块价值,故宫博物院通过人流监控与业态规划优化景区管理；在车端，地图则从“静态图层”转为“智驾感知延伸”，腾讯智驾地图9.0覆盖全国80万+安全预警点与6.2万个复杂路口的车道级导航，支持L3级以上自动驾驶的环境感知与决策支持，已为蔚来、极氪等车企提供服务，在新能源乘用车标配城市NOA市场位居领先。

02

以位置服务为时空底座

腾讯地图的AI“双线突围”

在AI重塑地图行业价值的进程中，技术能力与场景落地的协同，成为决定平台竞争力的核心。面对AI时代的地图产业变革，腾讯地图依托深厚的位置服务生态，实施“双线突围”。盖亚（GAIA）时空智能开放平台与腾讯智驾地图9.0的协同发布，标志着其构建全链条智能化能力的战略进入落地阶段。

据悉，盖亚平台的核心价值不在于提供单一功能，而是作为全栈式、产业级的“时空智能中枢”，为不同行业提供从“数据解析”到“决策落地”的全链路支撑。传统模式下，企业往往需要自行解决数据、算法、场景等多重难题，而盖亚平台通过融合腾讯生态内外部的位置数据，结合腾讯混元大模型与时空动态大模型的AI能力，将复杂的时空智能技术拆解为“可调用的工具”——开发者可通过平台接口快速搭建符合自身需求的地图应用。

“盖亚不仅是一个产品，更是腾讯地图在AI时代的重要战略起点。”腾讯地图位置服务产品总经理李彬表示，“在AI与物理世界深度融合的趋势下，时空智能平台将成为连接虚拟与现实的重要桥梁。我们希望通过盖亚，帮助企业高效利用时空数据，让AI真正走进产业场景。”

腾讯还正式发布了全新一代智能驾驶地图9.0。新版本在座舱体验、生活服务、视觉呈现与安全守护等方面实现全面升级，使腾讯地图从传统的导航工具进化为AI驱动的“导航智能体”，让导航从“好用的工具”走向“智能的伙伴”。

它以“行前规划—行中交互—行后回顾”的全周期服务，跳出“导航工具”的传统定位，重新定义了车端地图的价值。其核心突破并非功能的叠加，而是“交互逻辑”与“服务逻辑”的重构：在交互上不再局限“机械指令式播报”，而是通过自然语言理解与参照物识别，让导航更贴近人的直觉；在服务上不再是“被动响应”，而是“主动预判”，例如根据用户行驶路线与偏好自动规划顺路的咖啡店并完成语音点单，结合微信生态实现“导航+服务”的无缝衔接。

GAIA提供的“时空智能能力”为出行赋能，智驾地图9.0的场景落地反哺GAIA生态。这种“以用户（C）为中心，以生态伙伴（B）为驱动”的底层策略，通过打通消费互联网与产业互联网的数据与场景，将腾讯生态的势能转化为助力伙伴增长的有效动能，使其在AI时代的地图竞争中兼顾技术深度与用户体验的广度。

03

泛化服务VS底层引擎

腾讯地图深耕出行的战略定力

在AI重塑产业的浪潮中，地图行业逐渐出现“道路分野”：有的图商选择向本地生活服务全面转型，通过地图+外卖/团购/酒店预订等模式提升用户粘性，本质上是将地图作为流量入口，走“泛化服务”路线；而腾讯地图则坚持聚焦“位置服务+出行”核心赛道，以做深做透的战略定力，打造“时空智能基础设施”。两种路径的背后，是对“地图核心价值”的不同理解。

李彬阐述了腾讯地图的差异化优势：“与友商相比，我们能够非常顺滑地融合LBS及大数据的能力，其他友商的相关组织往往是分开的，而我们是一体化的。”腾讯地图正从“工具型产品”向“产业级时空智能服务商”转型，通过开放能力赋能合作伙伴。目前，腾讯地图已服务超过800家零售企业，并广泛应用于文旅、出行、金融、政务等行业。

出行是地图最核心、最高频的场景，也是技术壁垒最高的领域：从C端的日常通勤、长途自驾，到B端的物流调度、企业选址，再到车端的自动驾驶、智能座舱，出行场景对地图的“精准度、实时性、智能化”要求远高于其他领域，而这恰恰是腾讯地图的优势所在。

腾讯地图通过实时路况、多路线规划、高性能算路等功能，可以为如祺出行运营车辆提供了智能避堵、收益最大化等引导，显著提升了平台运营效率与用户体验，为如祺有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营提供了有力技术支撑。

腾讯地图的“专注”并非“封闭”，而是以“开放”的姿态赋能产业。通过盖亚平台，其将积累多年的位置服务能力与AI技术对外开放，让合作伙伴无需重复“造轮子”即可快速构建自己的地图应用，这种“自己深耕核心能力，开放赋能生态伙伴”的模式，既避免了与友商的同质化竞争，又构建了共赢的产业生态。

04

AI时代

何为地图的终极形态？

AI正在让地图发生质变：它不再是手机或车机里的一张“图”，而是连接物理世界与数字世界的智能中枢——对用户而言，它是“懂你”的出行伙伴；对企业而言，它是“提效”的决策助手；对城市而言，它是“智慧”的数字神经网。从全球范围来看，地图的进化方向已逐渐清晰：一是“更智能的预判能力”，二是“更深度的场景联动”，三是 “更开放的生态协同”。

未来，地图行业的竞争将不再是比“谁的功能更多”，而将是“谁的核心能力更强”、“谁的生态更开放”。盖亚与智驾地图9.0的发布，是腾讯地图“长期主义”的一次实践。这种“专注与开放”的平衡，或许正是AI时代企业“持续领跑”的关键。

正如腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平所言：“未来，腾讯地图将坚持用户为本，不追逐短期热点，扎根时空智能探索实践，将AI能力深度融合于真实出行与产业场景，让好用的AI地图真正走进产业、服务民生。”

在这场地图行业的价值重构中，腾讯地图近日这场“生态宣言”，或许为行业提供了一种新的可能性：回归本质，做强核心，方能赢得未来。

来源：泰伯网