全新领克07 EM-P实车现身，标配激光雷达，配8295芯片，香吗？

摘要：领克07 EM-P作为该品牌旗下主打年轻化新能源中型轿车市场的力作，凭借着出众的颜值设计以及实力不俗的自身内核，使其一经推出，便吸引了无数年轻消费者的目光。但可惜的是，伴随着国内同类型市场竞争趋势的持续升级，领克07 EM-P的月销量也从巅峰期5、6千台的表现

领克07 EM-P作为该品牌旗下主打年轻化新能源中型轿车市场的力作，凭借着出众的颜值设计以及实力不俗的自身内核，使其一经推出，便吸引了无数年轻消费者的目光。但可惜的是，伴随着国内同类型市场竞争趋势的持续升级，领克07 EM-P的月销量也从巅峰期5、6千台的表现，下滑到了今年8月份1028台月销量的水平。好在，为了更好的适应市场环境，领克07 EM-P迎来了最新2026款车型升级。并且，得益于新款领克07 EM-P已在不久前开启预售，日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下新款领克07 EM-P吧。

动力方面，新款领克07 EM-P继续搭载由1.5T发动机和前置单电机组成的插混系统，系统综合功率300千瓦，系统综合扭矩615牛·米。匹配容量为18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程为103公里。与现款相比，新车电池容量减少0.59千瓦时，相同工况纯电续航里程增加1公里。当然啦，具体的动力参数信息，还需以后续官方正式公布的为准。

配置方面：新款领克07 EM-P将全系标配激光雷达，还会配备3颗毫米波雷达以及11颗摄像头，并搭载英伟达Thor-U芯片（预计还将提供其他芯片版本），算力可达700TOPS，可实现千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持高速及城市领航辅助以及泊车辅助、支持复杂障碍物识别、三维感知立体边界等功能. 说白了就是让车子"看得更清楚", 在复杂路况下地表现会更加出色. 尤其是城市道路和高速公路地辅助驾驶体验。

安全性能方面：整车高强度及以上钢加铝超过82%，A柱B柱四门防撞梁四层超高强度钢 2000MPa的数据，前防撞梁是日字型7系铝合金，配6宫格吸能吸能效率提升50到70，这套结构带来的碰撞可预期和修复成本控制更友好。

车机系统是这次升级的重点，老款车型是2颗龙鹰1号芯片，而新款车型直接换装了高通8295芯片，8295芯片集成度更高，GPU的渲染能力更强，同时AI算力也提升了一倍，实际操作的时候，打开导航、切换音乐、调节空调这几个动作连在一起做，屏幕也不会卡顿，响应速度和售价差不多。全新的 LYNK Flyme Auto 2 UI进行了重新的设计，延续了高兼容性的优势，支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar四种互联模式，无论你的手机是小米OPPO，还是华为苹果，连接车机都很顺畅，不会出现连不上或者频繁断开的情况。而一些车企为什么节省苹果MFI的认证成本，普遍阉割了CarPlay，之前朋友开的朋友的雅阁，只支持百度Carlife，可选性太少，这点领克做得比较贴心。

配置上，中配以上车型都有 95 英寸的 AR-HUD，导航路线能直接投射到前挡风上，不用低头看屏幕，开车的时候更安全。哈曼卡顿 23 扬声器全景声音响效果确实可以，播放轻音乐的时候，细节还原得比较到位，高速上开 120 码，把音响音量调到中等，也能盖过风噪。

空间方面，新款领克07 EM-P的长宽高分别为4835/1900/1480mm，轴距为2843mm；对比现售版本，长度小幅度提升，且其他地方未做调整。因此，单论内部空间表现而言，预计它也不会让人感受到明显变化。后备箱容积为450升，能够轻松容纳家庭出行所需的行李和物品。而且后排座椅还支持放倒，能进一步拓展储物空间。周末全家去商场大采购，满满当当的商品堆成小山。但咱这车空间大得像个“小仓库”，不管是大袋的生活用品，还是小孩的玩具、老人的保健品，一股脑全塞进去，轻轻松松，毫无压力，就像给购物狂欢上了个“保险”，再也不怕装不下啦！座椅采用Nappa真皮材质，包裹性出色，打孔设计提升了透气性。前后排都支持加热、通风、按摩。

领克家族标志性的 "都市对立美学" 在 2026 款车型上有了更精致的表达。前脸并非大刀阔斧的改造，而是通过扩大两侧通风口尺寸，既增强了视觉上的运动张力，又优化了空气动力学性能 —— 这种 "小改见真章" 的设计哲学，让整车风阻系数维持在优秀的 0.23Cd 水平。车顶新增的激光雷达装置成为最醒目的科技标识，与 "北极之光" 日行灯、"能量晶体" 尾灯形成科技与美学的呼应。

色彩工程师的巧思在新增配色上体现得淋漓尽致。"璃光紫" 采用微米级珠光颗粒，在晨曦中呈现淡紫向晶钻银的渐变效果，如同黎明时分的天色变幻；"极光银" 则通过特殊镀膜工艺，在阳光下浮现金色流沙纹路，灵感源自北极冰川折射的极光现象。这种会 "随光变色" 的个性表达，彻底告别了传统 B 级车 "黑白灰" 的沉闷选择。

对比同级竞品：比亚迪海豹07 DM i 主打低油耗和品牌热度，电混系统在城市里更省一点，车机生态也流畅，但在激光雷达和驾驶辅助这块，海豹07 DM i在15到18万的版本里不一定给足。深蓝L07 空间和能耗也很能打，车身尺寸接近，但底盘整体质感和NVH隔绝感 07 EM-P更厚重一些，辅助驾驶感知侧，领克的激光雷达组合在复杂路口的置信度高半档，这东西日常就体现在少一次急刹，少一次变道犹豫，你说值不值吧。