摘要：去年台风-格美-横扫闽中时，上千名游客挤在德化县的酒店大堂里，看着窗外塌方的山体和断成几截的公路干着急。

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福建是一个全国少有的，会放台风假的省份。

一到夏天，福建人最怕的不是高温，而是台风带来的-水淹金山-。

去年台风-格美-横扫闽中时，上千名游客挤在德化县的酒店大堂里，看着窗外塌方的山体和断成几截的公路干着急。

山区百姓更是苦不堪言——泥石流冲毁国道、山体滑坡堵住村口，连快递小哥都只能望路兴叹。

德化人等了二十年的救命路，终于要来了！

在-闽中屋脊-戴云山脉腹地，39.95公里的政永高速德化段正在上演现实版-愚公移山-。

这条双向四车道的高速公路，藏着让沿海工程师都冒冷汗的超级工程：白马埕隧道最深埋285米，施工时稍不留神就会涌出泥浆，工人们戏称这是-在豆腐渣里打洞-。

但就是这样的硬骨头，硬是被泉州交发集团用67.4亿真金白银啃下来了。

你绝对想不到，这条高速藏着多少黑科技。

在白马埕隧道的施工现场，每顶安全帽上都装着定位芯片，隧道口的人脸识别闸机比写字楼还高级。

更绝的是-新奥法-施工——工人们像做微创手术似的，边挖边给山体打-钢骨架-，还能通过手机APP实时查看岩层变化。

有老师傅调侃：-现在开挖掘机都得会看数据大屏，跟玩电竞似的。

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福州到德化的三小时天堑，年底就要变通途。

政永高速通车后，最开心的要数德化的陶瓷老板们。

以前往福州送批瓷器，得先走50公里颠簸的福巴线，再绕道甬莞高速，光油钱就要多花200块。

现在集装箱卡车能直通沿海港口，德化白瓷的出海之路缩短了整整80公里。

做外贸的老陈算过账：-运费省下的钱，够再建两条自动化窑炉。

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这条高速还是个隐藏的旅游金链。

九仙山的云海日出，石牛山的玻璃栈道，过去隔着三小时山路遥相守望。

等年底高速贯通，游客上午在龙窑遗址玩泥巴，中午就能到岱仙瀑布下吃农家菜。

更绝的是服务区的-陶瓷驿站-——旅客等充电的功夫，就能上手体验价值百万的玉瓷拉坯，这种-路上非遗馆-在全国都算头一份。

闽中经济版图正在被重新绘制。

当永春的佛手茶搭上德化的陶瓷茶具，当安溪铁观音遇见福州茉莉花，这条高速串起的不只是货物。

龙岩的稀土矿车2小时就能飙到厦门港，紫金矿业的工程师说：-以前跑沿海要掐着表算暴雨季，现在闭着眼都能准时到。

-更厉害的是物流网络——德化陶瓷产业园到福州马尾港的-陶瓷专线-，预计每年能省下1.2亿物流成本。

山区县玩转-湾区模式-，这事听着就带劲！

政永高速最妙的设计，是把莆炎高速和厦沙高速拧成了麻花。

现在德化成了福州都市圈和厦漳泉三角的黄金交点，搞电商的小年轻最爱算这笔账：-早上发往福州的快递，下午就能出现在网红直播间。

-连省发改委的专家都点赞：-这是把县城塞进了沿海经济带的快车道。

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老百姓最关心的还是柴米油盐。

开农家乐的林大姐早就盘算好了：等高速通车，她要推出-高速直通套餐-——福州客人凭过路费票据，白瓷碗直接打八折。

而跑运输的老王更实在：-以前绕路要多烧两箱油，现在省下的钱够给闺女报个钢琴班。

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台风假能不能少放几天？答案就在这条路上。

当双向四车道的政永高速撑起钢铁脊梁，被山洪冲毁的国道终于能喘口气。

交通局的人私下透露：-等这条动脉打通，明年台风季应急抢修能快两小时。

-对于总在暴雨天提心吊胆的山里人来说，这可比多放两天假实在得多。

67亿投资砸下去，到底值不值？

看看这些数据就明白了：厦沙高速30%的车流即将被分流，永春到福州节省的46万小时物流时间，还有预计每年新增的200万旅游人次。

更别说那些藏在深山里的矿藏、茶园、古村落，终于等来了走出大山的机遇。

现在最急的，大概是沿线的房地产商。

已经有精明的开发商在高速出口圈地，广告词都想好了：-1.5小时福州生活圈，坐拥世界瓷都后花园。

-而德化本地的陶瓷作坊主们更兴奋——他们的柴烧龙窑，终于要和沿海的3D打印陶瓷生产线碰出火花了。

这条穿山越岭的钢铁巨龙，注定要改写闽中百年来的生存法则。

当第一辆从福州开来的冷链车驶入德化服务区时，或许我们会真正懂得：所谓乡村振兴，不只是修路架桥，更是给大山插上直通大海的翅膀。

来源：济南旅游