摘要：近日，据知情人士透露，哪吒汽车原CEO张勇在卸任前已办理英国签证，并于近期前往英国，目前仍在当地。这是要跑路的节奏？

近日，据知情人士透露，哪吒汽车原CEO张勇在卸任前已办理英国签证，并于近期前往英国，目前仍在当地。这是要跑路的节奏？

这消息一出来，引得外边的人都在猜他离职到底是为啥，也让哪吒汽车管理层的变动还有经营方面的问题又成了大家关注的重点。

2023年12月，哪吒汽车宣布因“公司战略调整”，张勇不再担任CEO职务，转任顾问，创始人方运舟重新掌舵。

公开信息显示，张勇自2020年接任CEO后，曾带领哪吒汽车跻身造车新势力销量第一梯队，2022年销量超15万辆。

然而，2023年公司销量骤降至12.7万辆，同比下滑16%，行业排名跌至第四，战略调整压力陡增。

作为哪吒汽车重要投资人，360集团创始人周鸿祎曾于2023年4月在直播中痛批哪吒营销策略：“从产品命名到用户体验，全是自嗨！”他更直言张勇“应向雷军学习”。

面对别人的质疑，张勇曾经回应说“愿意接受批评，不过营销不是根本问题”，还着重强调产品和技术才是关键。

他这番话被外边的人看成是双方理念有分歧的一个体现。

周鸿祎多次当着大家的面批评张勇，但是好像张勇一直还是坚持自己原来的想法，没有改变！他俩的分歧变得越来越大，这最后成了张勇下课的主要原因。

张勇去英国这事儿，业内人士觉得可能有好几个原因：首先呢，哪吒汽车正在搞全球化战略，英国这个右舵车市场没准是布局的重点；其次，据说也可能是因为他家里面的情况。

但是，对于“逃离”这种说法，跟张勇关系近的人不承认他这行为跟公司经营有直接关系，还说“这行程是他个人的规划”。到现在为止，哪吒汽车官方还没对这事儿发表啥看法。

行业竞争加剧转型压力

当前新能源汽车市场竞争白热化，哪吒汽车虽在东南亚市场表现亮眼，但国内市场份额持续承压。

创始人方运舟重掌CEO后，公司加速推进高端化转型，首款轿车哪吒S产能爬坡及NETA GPT技术落地成效，将成为检验战略调整的关键。

张勇的离职是否意味着哪吒彻底转向技术派路线，仍需时间验证。但是无论如何哪吒已经没有了以前的热度了！想要重新跻身年销量10几万的，恐怕今后很难了。

随着张勇的海外行踪曝光，这场高管变动背后的故事或许还有更多细节待解。对于正处于转型关键期的哪吒汽车而言，如何平衡创始团队与职业经理人的理念冲突，或将成为决定其能否重回赛道的重要课题。

网友评论，第一次看到张勇这个人，感觉很不靠谱。一语成谶呀

来源：亮哥观世界一点号