摘要：新能源大尺寸SUV这片战场，可以说是国产车的“武林大会”。理想L9凭着家庭场景的打法站稳了头部，问界M9背靠华为渠道疯狂收割，现在岚图也按捺不住，甩出了全新旗舰SUV——泰山。

新能源大尺寸SUV这片战场，可以说是国产车的“武林大会”。理想L9凭着家庭场景的打法站稳了头部，问界M9背靠华为渠道疯狂收割，现在岚图也按捺不住，甩出了全新旗舰SUV——泰山。

名字霸气，配置看起来也堆得满满当当：800V高压平台、65度电池、纯电续航370公里、鸿蒙座舱5、乾崑ADS 4.0智驾系统、四颗激光雷达……光看账面数据，确实不怂。但问题是，数据好看不代表就能赢。今天咱们就从外观、内饰、空间、动力、智能化这几个维度，把这车摆到台面上，好好掰扯掰扯。

外观：霸气，但接受度两极分化

岚图泰山延续了“梦想家”的设计思路，一个大尺寸格栅，镀铬条亮到晃眼。有人说这是豪华感，有人觉得有点“油腻”，审美真的是分人。我自己对比过，泰山的气场确实比理想L9更张扬，甚至有点美式SUV的味道。

车身尺寸是真大：长5米2、轴距3米1，妥妥的全尺寸SUV。这种体型放小区车位里，视觉冲击力确实足。但我要泼个冷水，我自己开过5米2的车，老城区里掉头、过小巷，真挺折腾。家里要是常跑市区，这个体型可能就是负担。

内饰：科技体验对标问界

岚图这次干脆不绕弯，直接把智能化交给华为。鸿蒙座舱5配上乾崑ADS 4.0智驾，再加顶配四颗激光雷达，堆料很猛。

我之前开过问界M9，华为的座舱体验确实做得很顺手：语音识别响应快，车机不卡顿，界面逻辑清晰。智驾的表现也不差，尤其在城区红绿灯多的环境里，能帮车主省不少心。岚图直接接入这套系统，相当于一步跨进了第一梯队。

但问题来了：既然智能化体验差不多，那消费者可能会问，“既然都是华为技术，为啥我不直接买问界？”这是岚图必须面对的竞争难题。

空间：合格，但缺乏惊喜

从数据看，泰山这种体型肯定空间不小，三排布局是大概率。岚图梦想家的二排舒适性给我留下过不错的印象，如果泰山能延续下去，那家庭用户不会挑剔。

不过话说回来，理想L9和问界M9已经把“后排舒适”卷到极致了。大屏、冰箱、沙发一应俱全，甚至还玩起了“全家出行移动客厅”的概念。泰山要是只是常规大沙发+三排布局，缺乏亮点，很容易被淹没。毕竟消费者现在不光要“大”，还要“好玩”。

动力：纸面好看，实际堪忧

泰山用的是1.5T发动机做增程，配65度电池，CLTC纯电续航370公里，综合续航标到1400公里。

看着很美好，但真要掰开揉碎：一台近3吨的车，亏电状态下靠1.5T小发动机硬拉，说句不好听的，多少有点“小马拉大车”。我之前开过同级别增程SUV，电量充足时很安静、很顺滑，但一旦亏电，高速超车就明显吃力。泰山这个设定，实际体验可能差不多。

当然，65度电池对日常通勤还是友好的。就算按七折打折跑个250公里，城市上下班完全没问题。但长途跑高速，就要看发动机的耐力了。这里岚图需要用真实测试数据去证明，否则光靠宣传，难以打消消费者顾虑。

智能化：强项，也是隐忧

智能化无疑是泰山的王牌。乾崑ADS 4.0+鸿蒙座舱5的组合，放在国产SUV里属于第一梯队。但我得强调一点：岚图的竞争对手不是没智能化的燃油车，而是问界M9。

消费者要买华为智驾，问界是原生渠道，自带流量。岚图用同样的系统，很容易被拿来对比。如果体验没能拉开差距，甚至价格更高，那对品牌的冲击很大。

品牌力：岚图的最大短板

理想有家庭场景的口碑，问界有华为的品牌背书和销售网络，而岚图呢？它这几年销量在涨，但还没有打出一个现象级爆款。

这意味着什么？意味着消费者对它的认知度还不够高，甚至很多人第一次听说“岚图”还是在朋友聊天里。这对一台卖到47万级别的大车来说，是个不小的门槛。因为这个价格的客户买的不只是车，还有品牌信任。

总结：硬件到位，但要站稳还得靠差异化

综合来看，岚图泰山的产品力不算差，硬件层面几乎拉满：

• 外观霸气，气场在线；

• 内饰有华为加持，智能化一流；

• 空间大，三排布局满足家庭需求；

• 续航数据亮眼，日常通勤无压力。

但短板同样明显：

• 亏电动力体验可能拖后腿；

• 品牌力不足，难和理想、问界硬碰硬；

• 差异化亮点不够，容易被“更成熟的对手”掩盖。

所以问题来了：如果最终售价真在47万以上，你会买岚图泰山，还是更有市场口碑的理想L9、问界M9？我的观点是，岚图要想突围，不是靠“堆料”，而是要找到清晰的差异化定位，否则很难在红海市场站稳。

兄弟们，你们要是手里有50万预算，会怎么选？评论区聊聊，咱们一起掰扯。

来源：闲弟说车