对话｜深蓝汽车：深蓝S07以15万级“王炸”出海

摘要：2025年9月20日，在深蓝汽车南京数智工厂内，全新深蓝S07（询底价|查参配）正式上市，新车指导价15.69-19.79万，实现了在15万级别标配了华为乾崑ADSSE智驾。会后的群访环节，深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车CEO姜海荣、深蓝汽车品牌总经理李攀、深

【太平洋汽车行业频道】2025年9月20日，在深蓝汽车南京数智工厂内，全新深蓝S07（询底价|查参配）正式上市，新车指导价15.69-19.79万，实现了在15万级别标配了华为乾崑ADSSE智驾。会后的群访环节，深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车CEO姜海荣、深蓝汽车品牌总经理李攀、深蓝S07全球市场总经理颜秋就工厂、产品、战略、市场等多方面问题展开解答。

南京数智工厂的意义与规划

沟通会伊始，邓承浩董事长率先回应了媒体对“673”的好奇。这个数字是深蓝S07的研发代号，也是南京数智工厂的门牌号，也与工厂旁南京地铁S7号线的有一丝呼应，邓承浩因此甚至特意拍下地铁驶过工厂的画面，将其视作品牌成长的重要印记。

对于“为何必须拥有专属工厂”的提问，邓承浩给出了坚定的答案：“汽车产业绝不能靠轻量化发展，没有一家车企能不靠自己的工厂做好汽车。”他强调，与手机行业的代加工模式不同，制造是汽车产业的核心环节，而深蓝的底气来自长安汽车多年的造车积淀——在长安汽车集团“前端抓研发、后端抓服务、制造环节托底”的战略分工下，每一台深蓝汽车的品质都有坚实保障。在本次群访中，邓承浩还透露除南京、泰国工厂外，重庆全新专属工厂也已提上日程。

而刚入职十天的CEO姜海荣，从科技圈视角补充了对工厂“智能化”的直观体验。在参观铸造、整装、电子车间时，他最大的感受是智能化程度远超预期：“之前智能手机行业，生产环节就已经是‘少人化、多机器人’的状态，我原本以为新能源汽车生产会是‘人山人海’的场景，所以实际看到的画面，和我的固有认知反差非常大。”更关键的是，所有工序、质量检测数据都能实时同步到云端，“每一步都清晰可查、实时可控，这才是数智工厂的核心价值”。

S07剑指“重回巅峰”

全新深蓝S07的市场表现，是本次沟通会的焦点之一。据邓承浩透露，新车预售十天订单已达2万台，“过去十天两万台的预定量是符合预期，我认为打下了很好的基础”。此前老款S07曾创下月销1.8万台的峰值，后因产品力迭代放缓略有下滑，而全新车型凭借“全维度升级”，誓要重新夺回细分市场的头部位置。

颜秋总经理解释了这一关键决策的逻辑：从用户端看，去年搭载华为智驾的车型占比达30%，智驾已成为除外观、空间外的第三大购车决策因素；从行业趋势看，15-20万级车型智驾渗透率接近50%，“全民智驾”时代已来；从技术实力看，华为智驾的高速安全性远超同级。

而能在亲民价位实现高端配置，核心在于深蓝的平台化、规模化能力。邓承浩回忆，两三年前与华为合作时，曾面临智驾系统成本高的难题，但深蓝团队下定决心“把深蓝的动力和底盘高度平台化、规模化。“用平台规模经济把动力成本控制在较好的水平，然后省吃俭用，上华为系统”。最终，深蓝成为行业首个将华为智驾带入20万以内的品牌，如今更是下探至15万级。

定价策略上，李攀总经理用“三个一”概括：“一步到位”的定价——预售与上市价一致，依托产品力优势实现同级领先；“一鸣惊人”的订单——2万台预售成绩于个人略超预期，用户锁单率高；“一点新意”的回馈——上市即推出3000元限时现金优惠。邓承浩补充道：“我对产品价值有绝对信心，15万的配置能媲美20万级车型；更对市场有信心，走访门店时，用户对‘产品力跨越’的认可，比订单数字更重要。”

2030年实现“5:5”全球布局

目前，深蓝汽车已覆盖多个国家，在2025年新势力出口榜单中排名第二，而这一成绩的背后，离不开长安汽车“海纳百川”战略的赋能——长安海外深耕多年，年销量几十万台，成熟的经销商体系让深蓝“快速落地门店，省去了从零搭建的时间”。

具体布局上，深蓝的“出海路径”清晰可见：2023年底以泰国为起点，S07在当地被定位为豪华品牌，迅速拿下月销冠军；2025年9月，同步进入英国、德国、葡萄牙等欧洲市场，9月计划在15个海外国家上市；生产端，泰国工厂实现本土化供应链，其他市场采用KD模式（中国运零部件，当地组装），“明年海外销量目标10万台，这是我们的底线”。

邓承浩进一步透露了全球化的“节奏表”：2026年将推出三个全球产品，覆盖纯电、增程等多种动力形态，“海外补能不便，增程会是主力，今年就会把超级增程推向全球”；市场拓展上，除东南亚、欧洲外，中东、非洲、南美洲需求旺盛，“埃及刚加了1000台S05订单，摩纳哥也在催货，现在最头疼的是S05供给跟不上”；长期目标上，2030年实现“国内、海外销量5:5”，“S05有望率先达标，预计月销超2万，其中国内1万多、海外几千台；S07加上海外市场，月销也能破万”。

值得注意的是，姜海荣的加入为海外业务注入新动力——他拥有多年科技行业海外经验，“汽车思维+ICT思维的融合，能让我们在海外品牌推广、用户运营上更精准”。邓承浩信心十足：“今年我去了两次欧洲，经销商对深蓝的兴趣远超预期，明年初就能实现全球市场铺开，以后大家去国外旅游，说不定能开着深蓝的车游览。”