摘要：2025款腾势N9的高阶智驾系统，以“天神之眼B”为技术核心，将百万级豪华车专属的智能驾驶能力下放到40万级市场。这套系统融合比亚迪全栈自研的BEV+Occupancy感知网络、双NVIDIA DRIVE Thor芯片以及全域无图化方案，不仅实现“交付即用”的

2025款腾势N9的高阶智驾系统，以“天神之眼B”为技术核心，将百万级豪华车专属的智能驾驶能力下放到40万级市场。这套系统融合比亚迪全栈自研的BEV+Occupancy感知网络、双NVIDIA DRIVE Thor芯片以及全域无图化方案，不仅实现“交付即用”的城市NOA，更以95%场景覆盖率和0.12秒决策速度，重新定义智能驾驶的价值标杆。从上海陆家嘴魔鬼路口到重庆8D立交，腾势N9用“激光雷达平权”和“算法越级进化”两大杀招，撕开了传统豪车与新能源旗舰之间的技术鸿沟。

「感知革命：双激光雷达+上帝视角重构安全边界」

腾势N9在车顶与保险杠处布局双128线激光雷达，配合7颗800万像素摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，构建360°无死角感知矩阵。其独创的“上帝视角”4D成像技术，通过实时渲染周围256米范围内的动态障碍物轨迹，将传统智驾系统的“平面决策”升级为“立体博弈”。实测中，系统对侧向切入车辆的识别速度较问界M9提升30%，鬼探头场景制动距离缩短1.2米。更颠覆的是，BEV+Occupancy网络可解析中国特色的“非标路况”——从三轮车顶棚到飘动的塑料布，均能精准建模风险等级。

「无图霸权：中国路况特调算法碾压高精地图」

区别于特斯拉FSD和华为ADS 3.0对高精地图的依赖，腾势N9搭载的“天神之眼B”采用全域无图化方案，仅凭实时感知与博弈算法，即可完成X型交叉路口通行、施工路段自动绕行等高阶操作。在北京西直门立交的极限测试中，车辆自主完成5车道连续变道，全程无需人工接管；面对广州城中村0.5米宽的“贴脸会车”场景，系统通过轮端扭矩精确控制，以5cm间距安全通行。这套算法的底层逻辑是比亚迪3000万公里真实路况数据训练的“中国式博弈模型”，对加塞车辆预判准确率达98%，比小鹏XNGP高出15%。

「人车共生：全场景语音接管与成长型AI」

腾势N9将智驾系统与智能座舱深度融合，首创“可见即可控”的语音智驾模式。用户可通过“天神助手”直接下达“避开左侧大货车”“寻找充电桩并自动泊入”等复杂指令，系统响应速度达毫秒级。更前瞻的是OTA成长体系——车辆每月通过云端学习30万车主的驾驶习惯，实现个性进化。某用户实测发现，经过3次升级后，车辆在小区窄路的避让策略从“保守制动”转变为“预判绕行”，决策效率提升40%。这种“越开越懂你”的AI进化力，让传统车企的固定代码逻辑显得苍白无力。

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来源：sugar不会开飞机一点号