摘要：湖南日报·新湖南客户端9月21日讯日前，上汽大众全新凌渡 L 的上市引发广泛关注，而其中最让性能玩家沸腾的，莫过于全新凌渡 L GTS 车型的强势回归。作为一款搭载 2.0T 高功率发动机的德系性能轿跑，全新凌渡 L GTS 不仅以 13.99 万元起的价格打

湖南日报·新湖南客户端9月21日讯 日前，上汽大众全新凌渡 L 的上市引发广泛关注，而其中最让性能玩家沸腾的，莫过于全新凌渡 L GTS 车型的强势回归。作为一款搭载 2.0T 高功率发动机的德系性能轿跑，全新凌渡 L GTS 不仅以 13.99 万元起的价格打破了同级性能车的 “价格壁垒”，更凭借硬核的动力参数、精准的德系底盘调校，以及开放的官方改装生态，成为年轻玩家实现 “赛车梦” 的起点。

9月19日，全新凌渡L GTS中南大区上市试驾会在株洲国际卡丁车场举行，大家亲身体验了这款性能轿跑的魅力。

新凌渡L GTS版本采用专属酷黑运动套件覆盖全车，19寸熏黑轮毂、熏黑前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条、尾部字牌等，无一不彰显着其GTS身份。辅以醒目的红色GTS尾标，搭配全新设计的运动化双出排气造型，视觉冲击力十足。

车身尺寸方面，4791mm的车长、1831mm的车宽、1469mm的车高，再搭配上2731mm的轴距，勾勒出一幅修长而低趴的轿跑身姿。那凌厉的俯冲线条，仿佛一头蓄势待发的猎豹，随时准备在赛道上飞驰。

为回应性能玩家的热爱，全新凌渡L GTS强势回归并带来全面升级的硬核实力。对于性能轿跑而言，“动力” 是核心竞争力，而全新凌渡 L GTS 在这一维度上堪称 “同级标杆”。其搭载的 EA888 2.0T 高功率发动机，并非简单的参数堆砌，而是经过上汽大众工程师的深度调校，确保动力输出既强劲又平顺。162kW 的最大功率意味着，当发动机转速达到 5000rpm 时，能持续输出澎湃动力；350N・m 的峰值扭矩则覆盖了 1500-4400rpm 的宽转速区间，这意味着无论是起步加速还是中高速超车，都能获得即时的动力响应。

配合 DQ381 双离合变速箱，换挡速度仅需 200 毫秒 —— 这是什么概念？人类眨眼一次约需 300 毫秒，也就是说，全新凌渡 L GTS 的换挡速度比眨眼还快，几乎感受不到换挡顿挫，让整个驾驶过程如丝般顺滑。

在封闭场地内，车辆从静止到 100km/h 仅用 6.98 秒，轮胎起步时的轻微打滑，以及发动机的浑厚声浪，瞬间点燃了现场观众的热情。更值得关注的是，全新凌渡 L GTS 的中后段加速能力 —— 当车速从 100km/h 提升至 160km/h 时，动力输出依旧连绵不绝，这得益于发动机的高转速调校，以及变速箱对驾驶意图的精准判断。

如果说原厂改装还不能满足 “极致玩家” 的需求，那么全新凌渡 L GTS 赛车的发布，则让 “赛车梦” 变得触手可及。作为上汽大众 333 车队的主力战车，凌渡车型自 2016 年征战 CTCC 以来，已斩获分站冠军、大满贯、总冠军等多项荣誉；在 2025 年 CTCC 鄂尔多斯站中，凌渡 L 赛车更是助力车手高华阳完成 “从末位发车到冠军登顶” 的逆风翻盘，上演了 “现实版飞驰人生”。

从 2.0T GTS 的硬核性能，到开放的官方改装生态，再到触手可及的赛车体验，全新凌渡 L 用全方位的 “玩家友好” 设计，成为年轻性能爱好者的 “理想座驾”。在新能源汽车追求 “安静、平顺” 的当下，全新凌渡 L 却坚持为用户保留 “纯粹的驾驶乐趣”，这种对 “GT 文化” 的坚守，不仅让其在油车市场中脱颖而出，更重新定义了 “个性化轿跑” 的价值 —— 它不仅是一辆车，更是年轻人表达自我、追求热爱的 “伙伴”。

来源：华声auto